El Peugeot 306 es un vehículo perteneciente al segmento C fabricado por la firma automovilística francesa Peugeot.
La fabricación de este automóvil comenzó en 1993 y finalizó en 2001; siendo sustituido por el Peugeot 307.
A lo largo de su trayectoria, el Peugeot 306 contó con varios ‘rivales’ directos como por ejemplo el Ford Escort, el Fiat Bravo/Brava, el Opel Astra, el Renault Megane, el Citroën ZX, el Citroën Xsara y el Volkswagen Golf.
El Peugeot 306 cuenta con un motor delantero transversal y tracción delantera.
Su diseño se basa en la misma plataforma que el Citroën ZX, que también fue usada para crear el Citroën Xsara, dos de sus competidores más directos. A su vez, comparte varios componentes mecánicos con otros modelos del Grupo PSA.
El Peugeot 306 salió al mercado en carrocería hatchback de tres y cinco puertas, en cabrio con dos puertas, en berlina con cuatro puertas y en versión familiar con cinco puertas.
En 1993 se puso a la venta el Peugeot 306 Fase 1 como un hatchback de tres y cinco puertas, y más tarde se añadiría la versión sedán y la cabrio.
En mayo de 1997 sufrió un restyling llamado Peugeot 306 Fase 2. La forma era la misma que la Fase 1 pero variaban las luces, la parrilla y el parachoques. Dos años más tarde salió la Fase 3 de este vehículo, que incluía ópticas delanteras transparentes, faros antiniebla delanteros transparentes y redondos, un portón trasero rediseñado y nuevas tonalidades de pintura, entre otras modificaciones.
El Peugeot 306 tenía disponibles una variedad de motorizaciones en cada una de sus fases.
La Fase 1 contaba con siete motores gasolina y tres motores diésel:
- Gasolina:
• 1.1i de 55 CV y 60 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 1.4i de 75 CV con caja de cambio manual de 5 velocidades.
• 1.6i de 88 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• 1.8i de 101 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• 2.0i (XSi) de 121 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• 2.0i 16V (S16) de 152 CV y 150 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 2.0i 16V (GTi6) de 163 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades.
- Diésel:
• 1.8 D de 60 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 1.9 D de 69 CV y 68 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 1.9 TD de 92 CV y 90 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
La Fase 2 contaba con seis motores gasolina y tres motores diésel:
- Gasolina:
• 1.4i de 75 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 1.6i de 88 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• 1.8i de 101 CV con caja de cambios automática de 4 velocidades.
• 1.8 16V de 110 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 2.0i 16V (XSi) de 132 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• 2.0i 16V (GTi6) de 163 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades.
- Diésel:
• 1.9 D de 68 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 1.9 SD de 75CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 1.9 TD de 90 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
La Fase 3 contaba con cinco motores gasolina y dos diésel:
- Gasolina:
• 1.4i de 75 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 1.6i de 99 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• 1.8 16V de 110 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 2.0i 16V (XSi) de 132 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• 2.0i 16V (GTi6) de 163 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades.
- Diésel:
• 1.9 D de 69 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 2.0 HDi de 90 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
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