Accessori Peugeot 306

Accessori Peugeot 306

ACCESSORI PEUGEOT 306

RICAMBI, ACCESSORI E PARTI DI RICAMBIO PEUGEOT 306

LA STORIA DELLA PEUGEOT 306

La Peugeot 306 è un veicolo appartenente al segmento C prodotta dalla azienda automobilistica francese Peugeot.

La produzione di questa vettura è iniziata nel 1993 e si è concluso nel 2001, di essere sostituito da Peugeot 307.

Durante la sua carriera, la Peugeot 306 hanno partecipato numerosi concorrenti diretti come ad esempio la Ford Escort, Fiat Bravo/Brava, Opel Astra, Renault Megane, la Citroën ZX, la Citroën Xsara e la Volkswagen Golf.

IL DESIGN DELLA PEUGEOT 306

La Peugeot 306 account con un motore anteriore trasversale e trazione anteriore.

Il suo design è basato sulla stessa piattaforma come la Citroën ZX, che è stato utilizzato anche per creare la Citroën Xsara, due dei suoi concorrenti più vicini. A sua volta, condivide diverse componenti meccanici con altri modelli del Gruppo PSA.

La Peugeot 306 è stato rilasciato in carrozzeria hatchback a tre e cinque porte, cabrio con due porte, berlina a quattro porte e in una famiglia in versione cinque porte.

Nel 1993 esce la Peugeot 306 Fase 1 come una berlina a tre e cinque porte, e in seguito è stato aggiunto alla versione berlina e cabrio.

Nel maggio del 1997, ha subito un restyling chiamato Peugeot 306 Fase 2. La forma era la stessa della Fase 1, ma varia luci, griglia e paraurti. Due anni più tardi, la Fase 3 di questo veicolo, che comprendeva ottico anteriore trasparente, fendinebbia anteriori trasparenti e rotondo, un portellone posteriore ridisegnata e nuove tonalità di vernice, tra le altre modifiche.

IL MOTORE DELLA PEUGEOT 306

La Peugeot 306 era disponibile in una varietà di motori in ciascuna delle sue fasi.

Fase 1 ha avuto sette motori a benzina e tre motori diesel:

- Carburante:

1.1 i-55 HP, 60 CV con cambio manuale a 5 marce.

1.4 i 75 CV con cambio manuale a 5 marce.

1.6 i (88 CV con cambio manuale a 5 marce o 4 marce automatico.

1.8 i (101 CV con cambio manuale a 5 marce o 4 marce automatico.

2.0 i (XSi) 121 CV con cambio manuale a 5 marce o 4 marce automatico.

2.0 i 16V (S16) 152 cv e 150 CV con cambio manuale a 5 marce.

2.0 i 16V (GTi6) 163 CV con cambio manuale a 6 marce.

- Diesel:

1.8 D (60 CV con cambio manuale a 5 marce.

1.9 D 69 CV e 68 CV con cambio manuale a 5 marce.

1.9 TD 92 CV e 90 CV con cambio manuale a 5 marce.

Fase 2 composto da sei motori a benzina e tre motori diesel:

- Carburante:

1.4 i 75 CV con cambio manuale a 5 marce.

1.6 i (88 CV con cambio manuale a 5 marce o 4 marce automatico.

1.8 i (101 HP con scatola del cambio a 4 marce automatico.

1.8 16V 110 CV con cambio manuale a 5 marce.

2.0 i 16V (XSi) 132 CV con cambio manuale a 5 marce o 4 marce automatico.

2.0 i 16V (GTi6) 163 CV con cambio manuale a 6 marce.

- Diesel:

1.9 D 68 CV con cambio manuale a 5 marce.

1.9 SD 75 con un cambio manuale a 5 velocità.

1.9 TD 90 CV con cambio manuale a 5 marce.

Fase 3 aveva cinque motori a benzina e due diesel:

- Carburante:

1.4 i 75 CV con cambio manuale a 5 marce.

1.6 i 99 CV con cambio manuale a 5 marce o 4 marce automatico.

1.8 16V 110 CV con cambio manuale a 5 marce.

2.0 i 16V (XSi) 132 CV con cambio manuale a 5 marce o 4 marce automatico.

2.0 i 16V (GTi6) 163 CV con cambio manuale a 6 marce.

- Diesel:

1.9 D 69 CV con cambio manuale a 5 marce.

2.0 HDi 90 CV con cambio manuale a 5 marce.

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