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Iluminación Halógena

Luz de cruce, largas y antinieblas para coche

Iluminación Halógena para tu vehículo. Tenemos todo tipo de Bombillas h7 para coche y moto de alta calidad. Disponemos de tres tipos de bombillas para coche:

1-Bombillas para coche blancas efecto xenon: color blanco cálido: Ideales para instalar en el faro del coche como luz de cruce, antinieblas, luz ...

Luz de cruce, largas y antinieblas para coche

Iluminación Halógena para tu vehículo. Tenemos todo tipo de Bombillas h7 para coche y moto de alta calidad. Disponemos de tres tipos de bombillas para coche:

1-Bombillas para coche blancas efecto xenon: color blanco cálido: Ideales para instalar en el faro del coche como luz de cruce, antinieblas, luz de giro o largas. Dan un color blanco cálido y tienen una potencia de 55 Watios. Su uso mas habitual es en luces de cruce h7.

2-Bombillas amarillas efecto retro: color amarillo intenso: Se recomienda el uso de estas bombillas en condiciones de niebla ya que su color amarillo intenso nos hará aumentar la visibilidad situación de niebla, lluvia y nieve. También son usadas para emular el efecto de unas bombillas antiguas por lo que su uso mas habitual es en bombillas h4.

3-Bombillas para coche halógenas normales: color amarillo básico: ideal como recambio o repuesto de una bombilla del faro del coche. Se recomienda llevar una pareja de repuesto en el coche por si se nos funde una bombilla del faro del coche poder cambiarla rapidamente. El uso mas habitual de estas bombillas para coche es en luces de cruce

Todas las luces dan una potencia de 55w y una luminosidad igual a las bombillas de serie. Podemos elegir cualquier tipo de base de bombilla para el faro del coche: h7, h11, hB4, H15, HB3, 9005, 9006, h3, h1, h8, h9, etc.

Las luces de un vehículo juegan un papel muy importante en nuestra seguridad ya que son los ojos de nuestro coche. Tener una visibilidad optima reduce el riesgo de accidente considerablemente. Todas las lámparas para coche que vas a encontrar en esta categoría iluminan lo mismo que una bombillas convencional. Si prefieres aumentar la visibilidad puedes probar nuestros famosos kit de xenon para coche. También disponemos de los kit de led que actualmente instalan la mayoría de marcas del mercado. 

En un faro coche hay varias luces muy importantes:

1- Luz de cruce o cortas: el modelo mas habitual es la lampara de h7 y son las luces que siempre llevamos encendidas junto con las de posición.

2-Luces de largas: el modelo mas habitual es bombillas h1 y son las luces con las que deslumbramos a otros conductores si no las quitamos al cruzarnos.

3-Luz de posición: son unas bombillas pequeñas que van en el faro. No iluminan apenas. Su única función es por si se funde una bombilla de cruce que otros conductores nos vean cuando nos acercamos a ellos.

La mayoría de vehículos del mercado monta bombilla h7 para luz de cruce por lo que es el modelo mas vendido. Para luz de largas la bombilla mas usada es bombilla h1 bluevision

Si tienes cualquier duda consúltanos.

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Bombillas H7

En lo que se refiere a iluminación para coche, el modelo de casquillo más vendido es sin duda la bombilla H7 , pero ¿qué diferencia de luces existen entre las distintas bombillas halógenas? Hay tres gamas que varian en función del color y necesidades que tengamos:

  • Efecto xenon: se caracterizan por dar un color blanco cálido. El recubrimiento de la bombilla es de un color azul y su uso es para todo tipo de ambientes. Ideales para cambiar la estética de nuestro vehículo sin perder potencia lumínica.
  • Efecto retro o vintage: son de un color más amarillo de lo normal. Son ideales para antinieblas ya que la luz amarilla intensa funciona muy bien en condiciones ambientales adversas como nieve, mucha lluvia o niebla.
  • Halógeno normal: son las de toda la vida. Todos las conocemos como las bombillas que nuestro padre montaba en su 600 y actualmente llevan instalados muchos coches en luz de antiniebla, cruce y largas.

Independientemente de la gama de bombillas h7 que escojamos, todas ellas serán de 55W y su luminosidad aproximadamente igual a las de serie. Simplemente escogeremos un modelo u otro en función de nuestras necesidades. Si queremos mejorar en estética escogeremos las efecto xenon, si queremos mejorar en visibilidad en condiciones de niebla escogeremos las efecto retro y si solo queremos un recambio puro y duro escogeremos las halógenas normales.

Además de las bombillas h7 , disponemos de muchos mas casquillos para el faro del coche: H11, 9006, 9005, H3, H1, H8, H9, H4, H15, 881 y 9012. Sabremos si nuestro coche lleva uno u otro simplemente quitando la bombilla antigua y leyendo el nombre. También suele poner el tipo de casquillo en el propio faro en la tulipa transparente grabado superficialmente. 

¿Qué luces principales de un coche hay que tener en cuenta?

Todo vehículo que se encuentra en el mercado dispone de varias luces principales en el coche: cruce o cortas, largas o carretera y antinieblas.

  • La luz de cruce son las bombillas que llevamos encendidas junto con las de posición de noche o de día en ciudad o carretera. También es la que usamos en túneles, carriles reversibles o adicionales , y el casquillo más usado en el mercado es la bombilla H7.
  • La luz larga es la que usamos de noche pero solo y exclusivamente en carreteras insuficientemente iluminadas y cambiando rápidamente a la luz de cruce cuando veamos a peatones u otros conductores de frente para no deslumbrar. El casquillo mas utilizado en este caso es la bombilla H1.
  • También puede llevar luz de antiniebla es decir aquella que se enciende cuando giras el coche o enciendes manualmente cuando hay niebla. En Europa es obligatorio que todos los coches lleven luz antiniebla trasera pero no delantera por lo que puede ser que nuestro coche no la lleve. En este caso, el modelo más usado es la bombilla H11 , aunque como en los ejemplos anteriores, depende de cada marca y modelo de vehículo.

Importante: Es igual de importante conocer el casquillo que lleva nuestra faro, como tener clara la finalidad del cambio. Si nuestra intención es rejuvenecer nuestro coche y dotarle de un toque más moderno, optar por unas halógenas efecto xenon será perfecto. Pero si lo que queremos conseguir es aumentar la visibilidad, tendremos que decantarnos por otras opciones del catálogo, como nuestros famosos kit de xenon o kit de leds, disponibles para la mayoría de vehículos del mercado.

Las bombillas halógenas efecto xenon emiten un color blanco cálido, es decir, el tono de un xenon. Estas bombillas pueden ser usadas para luces de cruce, giros, largas o antinieblas. Cuentan con una potencia de 55 watios, aunque su luminosidad es la misma que el halógeno de serie. Eso sí, ganarás en naturalidad, ya que su luz blanca hace que canse menos la vista. En estos casos, el casquillo más usado para luces de cruce es H7, y en antiniebla es H11, aunque depende de cada modelo de coche. El uso de estas bombillas está pensado para aquellas personas que quieren modernizar sus faros pero sin dar el salto a led o xenon. Cabe añadir que están completamente homologadas y cumplen la normativa Europea.

Las bombillas halógenas amarillas efecto retro como su propio nombre indica, cuentan con una luz amarilla intensa. Estas bombillas están pensadas para ser usadas, sobre todo, en condiciones adversas como lluvia, niebla y/o nieve.  Utilizarlas en estos casos es importante debido a que aumenta la seguridad en carretera gracias a que su tono amarillo puro es más visible que un halógeno convencional o un efecto xenon. Su uso también está pensado para clientes que quieren dotar a sus faros de un tono vintage.

Las bombillas halógenas normales o de serie son aquellas que tienen una iluminación amarilla básica. Está diseñada para aquellos clientes que no quieren modificar la iluminación de sus faros y solamente quieren reparar las bombillas que tienen fundidas. También es recomendable llevar siempre un repuesto de estas bombillas de serie en su coche por si se funden poder cambiarlo en cualquier momento.  ¿Y cómo saber qué bombilla llevo? Para ello, tendrás que mirar en el manual del coche, en la parte superior del faro o, como última opción, sacar la bombilla y observar su casquillo.

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