Pintura térmica para frenos y tubos de escape

Spray de pintura para altas temperaturas

Cómodo y practico spray de pintura térmica resistente a altas temperaturas. Pinta pinzas de freno, tubos de escape y mucho más. Alta densidad y altamente resistente a las condiciones más extremas. Disponible en varios colores, elige ya el tuyo y decora tu coche. Fabricado por Ksmos lider Europeo en fabricación y venta de pintura de alta gama. 

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Características spray de pintura térmica Ksmos®: 

• Capacidad de aguantar hasta 800 grados centígrados.
• Alta densidad de color: con un par de pasadas habremos cubierto toda la pieza. 
• Alta protección
• El spray cubre aproximadamente 1 metros cuadrados de superficie. Para pintar las cuatro pinzas de freno o el tubo de escape da de sobra con un solo spray.

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¿Cómo se usa la pintura térmica?

Su uso es sencillo pero hay que seguir todos los pasos para evitar formación de burbujas o malos acabados

1. Limpiar muy bien la superficie y dejarla secar. No puede haber nada de humedad al pintar. 
2. Tapar aquellas zonas que no queramos pintar con cinta de carrocero y papel de periódico. 
3. Aplicar el spray de una forma uniforme y corriendo la mano sin parar en ningún momento para evitar la formación de goterones. 
4. Aplicaremos las capas necesarias para cubrir toda la superficie siendo el mínimo recomendado 3. La primera capa conviene que sea rápida sin llegar a cubrir toda la superficie. Entre capa y capa dejar secar unos minutos. 
5. Una vez acabado retirar la cinta de carrocero y dejar secar un par de horas. El secado total se producirá 24 horas después de aplicar el spray. Hay que tener en cuenta que el secado depende mucho de la temperatura ambiente. Si hace frio tardará mucho más que si hace 15-20 grados. 

NOTA: todos los sprays alcanzan su rendimiento optimo a temperatura ambiente de 15-20 grados. Si estamos por debajo de esta temperatura es aconsejable calentar con las manos el spray agitándolo y frotándolo con las manos. Haciéndolo evitaremos malformaciones en la pintura. Esto es recomendable pero no obligatorio. 

Resultado final: el resultado final será de tacto liso y sin imperfecciones a la vista. Si vemos cualquier anomalía deberemos lijar con una lija fina la parte afectada, volver a limpiarla muy bien y aplicar la capa a solo esa zona. El 99% de las anomalias se produce por una mala limpieza de la pieza. Cualquier grasa, ferodo o sustancia puede provocar una reacción en la pintura que haga que se agriete o cuartee. Es muy importante estar completamente seguros que entre el metal y el spray no hay ningún sustancia adherida.