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Los nombres Volkswagen Golf II o Golf Mk2 se refieren a la segunda generación de este popular modelo construido por el fabricante alemán Volkswagen que ha estado en producción ininterrumpida desde 1983 hasta 1991, en este periodo consiguió vender mas de 6 millones de unidades. A partir de agosto de 1991 aparecería su sucesor: el Golf III.
El Golf II continuó con el concepto técnico del primer Golf, pero creció en términos de dimensiones externas y rendimiento. Al igual que su predecesor, el Golf II estaba disponible como hatchback de tres y cinco puertas. La limusina Jetta con asiento trasero basada en el Golf II se ofreció a partir de febrero de 1984. El Golf Cabriolet derivado de la primera generación, en cambio, se mantuvo en producción hasta agosto de 1993; no se desarrolló ninguna versión cabrio del Volkswagen Golf II.
El Golf II fue el primer VW diseñado para la producción automatizada utilizando robots industriales. El Golf II continuó con el gran éxito de ventas de su predecesor y se convirtió en uno de los automóviles producidos con mayor frecuencia en la década de 1980 y principios de la de 1990.
Longitud 4035 mm
Anchura 1700 mm
Altura 1400 mm
Distancia entre ejes 2480 mm
Vía delantera 1435 mm
Vía trasera 1430 mm
Maletero 410 dm³
Peso 830 a 1275 kg
El Volkswagen Golf II tuvo un total de 8 variantes.
C: ( comodidad ) la tapiceria de los asientos es resistente pero simple, equipo técnico mínimo, sin consola central delantera, estantes en las puertas ni reloj; Motores de gasolina de hasta 90 hp, motores diésel de 54 hp y 70 hp
CL:( comfort luxury) a partir de 1987: reloj y consola central, por lo demás sin equipamiento especial; Motores como en la variante C, posterior tracción total y cambio automático
GL: (lujo superior): con tapizado de calidad, cristales termoaislantes, paneles laterales (puerta) y palanca de cambios con revestimiento de cuero sintético; molduras de paragolpes más voluminosas; todos los motores hasta 90 hp con transmisión automática y manual de 4 velocidades
GLX: ( exclusivo gran lujo ) con casi todos los equipamientos especiales disponibles: paragolpes parcialmente pintados, volante deportivo, pomo de la palanca de cambios revestido en piel, tapicería de velour, asiento trasero divisible con reposacabezas, retrovisores exteriores regulables y calefactables, dirección asistida, pantalla multifunción, cuatro puertas disponible; con opciones de motor: 1.8 con 90 hp
Quilate: fue una variante de lujo del GLX,
GT: (gran turismo) ligera reducción de altura (10 mm), guardabarros ensanchados, tiras decorativas laterales en la carrocería, alerón trasero en el borde superior del portón trasero, cuentarrevoluciones; Motor 1.8 de 90 CV, manual de 5 velocidades o tracción total, 1.8 de 98 CV, también de 5 velocidades
GTD: (gran turismo diesel) estaba disponible con motores turbo diesel: primero con 70 hp, luego a partir de 1989 también con 80 hp; El equipo era idéntico al GT excepto por la reducción.
GTI: ( gran turismo inyección ) motores más potentes (hasta 160 CV) con 8 o 16 válvulas, transmisión por cable, tracción total también disponible, ópticas específicas de GTI, p. ej., marco decorativo rojo, alerón trasero en la parte superior del el portón trasero, la parrilla de los faros dobles, los faros antiniebla.
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