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El Nissan Patrol es un todoterreno con tracción en las cuatro ruedas producido por el fabricante japonés Nissan. Su producción comenzó en 1951.
En 1951 se introdujo al mercado el primer Nissan Patrol con denominación interna 4W60. Esta primera generación se produjo desde 1951 a 1960. La segunda generación se dio de 1960 a 1980. En esta generación se dieron los primeros Patrol con dos puertas, denominados 60 carpados y G30 (fueron vendidos en Australia en 1960), además también se comercializaron modelos con volante a la izquierda denominados L60/GL60. La tercera generación, que se produjo de 1980 a 1994, se empezó a fabricar en España a principios de los año. A principios de 1990 se lanzó también el denominado Patrol GR el cuál pasó a seguir vendiéndose como Nissan Patrol desde el año 2005. La serie 160 fue introducida en 1981 para sustituir a la serie 60 y en 1983 se actualizó. De 1989 a 1994 se fabricó la serie 260 la cual es una evolución del 160 de fabricación española, aunque bastante mejorada estéticamente. A partir de 1992 se modificó dotándola de un completo equipamiento y se comercializó con el nombre de "TOP LINE II". La cuarta generación es conocida como Nissan Patrol GR Y60. Esta generación destaca por tener más anchura respecto a su predecesor por lo que para diferenciarlo de éste se le añadió a su denominación el acrónimo GR (Gran Raid). En 1997 apareció por primera vez el Patrol GR Y61 que hace referencia a la quinta generación que se comercializó de 1998 a 2009. La sexta generación se lanzó al mercado Americano, Asiático y Africano a principios de 2010. Tiene una versión de lujo que se vende como Infiniti QX56.
El Nissan Patrol se fabrica con carrocerías de dos puertas, cinco puertas o en versión pickup. Nissan también hace una versión pickup de dos puertas de la serie Y61 disponible como chasis cabina y con una bandeja lateral estilo en algunos mercados. Destaca tanto por su potencia como por su durabilidad. Además, está dotado de una gran cantidad de elementos de confort. Por lo que trajo consigo una carrocería más elegante y espaciosa, así como mejoras significativas en los componentes del chasis, la suspensión y la línea de transmisión que aumentaron su refinamiento en general. Se le dio una remodelación en el año 2004 dotándote de nuevos faros, y luces delanteras y traseras más grandes.
Respecto a su motorización contaba con una versión mejorada de los turbodiésel de seis cilindros y 2.8 litros. También, con un seis cilindros de 4.2 litros. En 1999 incorporaron una variante turboalimentada de seis cilindros 1999 con el motor ZD30 de 3.0 litros turbo de cuatro cilindros. En 2001 el El motor de seis cilindros de gasolina aumentó su cilindrada hasta los 4.8 litros, produciendo 185 kW y 420 Nm.
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