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O Nissan Patrol é um jipe com tração nas quatro rodas produzido pela fabricante japonesa Nissan. Sua produção começou em 1951.
Em 1951, foi introduzido no mercado o primeiro Nissan Patrol com denominação interna 4W60. Esta primeira geração ocorreu a partir de 1951 a 1960. A segunda geração se deu de 1960 a 1980. Esta geração se deram os primeiros Patrol com duas portas, denominados 60 carpados e G30 (foram vendidos na Austrália, em 1960), além disso, também foram lançados modelos com volante à esquerda, denominados L60/GL60. A terceira geração, que ocorreu de 1980 a 1994, começou a fabricar em Portugal no início do ano. No início de 1990, foi lançado também o chamado Patrol GR, o qual passou a seguir vendendo como Nissan Patrol desde o ano de 2005. A série 160, foi introduzido em 1981 para substituir a série 60 e, em 1983, foi atualizado. De 1989 a 1994, produziu a série 260, que é uma evolução do 160 de fabricação espanhola, embora bastante melhorada esteticamente. A partir de 1992 foi alterada, dotando-a de um completo equipamento e é comercializado com o nome de "TOP LINE II". A quarta geração é conhecida como a Nissan Patrol GR Y60. Esta geração se destaca por ter mais largura em relação ao seu antecessor, por isso que, para diferenciá-lo de ele acrescentou à sua denominação a sigla GR (Grande Raid). Em 1997 apareceu pela primeira vez o Patrol GR Y61 que faz referência a quinta geração, que foi lançada de 1998 a 2009. A sexta geração que se lançou ao mercado norte-Americano, Asiático e Africano no início de 2010. Tem uma versão de luxo que se vende como Infiniti QX56.
O Nissan Patrol é fabricado com carroceria de duas portas, cinco portas ou em versão picape. A Nissan também há uma versão de recebimento de duas portas da série Y61 disponível como chassi cabine e com uma bandeja lateral estilo em alguns mercados. Destaca-se tanto pela potência como pela sua durabilidade. Além disso, é dotado de uma grande quantidade de itens de conforto. Por isso trouxe consigo uma carroçaria mais elegante e espaçosa, bem como melhorias significativas nos componentes do chassis, da suspensão e da linha de transmissão que aumentaram o seu requinte em geral. Deu-Se uma remodelação no ano de 2004 dotándote de novos faróis e luzes dianteiras e traseiras maiores.
Em relação à motorização contava com uma versão melhorada de outro de seis cilindros e 2.8 litros. Também, com um seis cilindros de 4.2 litros. Em 1999, a adesão de uma variante audi de seis cilindros 1999 com o motor ZD30 de 3.0 litros turbo de quatro cilindros. Em 2001, o motor de seis cilindros a gasolina aumentou sua cilindrada até 4.8 litros, produzindo 185 kW e 420 Nm.
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