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El Nissan LEAF (2011-2017) es un vehículo eléctrico tipo hatchback producido por la marca japonesa Nissan. La denominación LEAF hace referencia a las palabras en inglés "Leading, Environmentally Friendly, Affordable, Family Car", que en español quieren decir, ‘’ familiar, líder, amigable con el ambiente y asequible’’.
La producción se realizó en las fábricas Nissan de Japón. Fue lanzado en Japón y en Estados Unidos en el año 2010 y su comercialización empezó ese mismo año (tanto en Japón y Estados Unidos, como en Europa). El Nissan LEAF se diseñó desde cero para ser un vehículo eléctrico, destacando por no ser una adaptación de otro vehículo ya existente. Desde su inicio en el mercado se consideró como uno de los mejores automóviles electros. La segunda generación del Nissan LEAF se presentó en Japón en el año 2017, y la comercialización tanto en Estados Unidos como en Europa comenzaron en febrero de 2018 (mecánicamente hablando la segunda generación es bastante similar a la primera, pero se le dotó con una mayor potencia y un mayor alcance).
El Nissan LEAF es un vehículo de cinco puertas con puerta trasera. A pesar de ser un coche eléctrico tiene una estructura externa muy convencional. Mide 4,445m de longitud. En lo que respecta a su diseño exterior el Nissan Leaf cuenta con luces traseras de tecnología led, faros delanteros con tecnología led y faros antiebla, llantas de acero de 16 pulgadas, retrovisores eléctricos. Entre sus elementos de seguridad destacan: ABS y EBD con asistencia a la frenada, control de estabilidad, seis airbags, Sistem AVSP, inmovilizador, etc. Desde su inicio en el mercado, su autonomía de carga se ha incrementado gradualmente de 117 km a 364 km. A partir de 2019, se ofrece una variante Leaf e +, con una batería más grande de 62 kWh que proporciona una autonomía según la EPA de 364 km
El Nissan LEAF está dotado de un motor eléctrico de 80 kW de potencia montado sobre el tren delantero. Tiene transmisión en las ruedas delanteras. La energía procede de una batería de ion litio con una capacidad de 24 kW/h, lo que le permite una autonomía de 160 kilómetros y una velocidad máxima de 140 kilómetros/hora. La batería de 24 kWh de iones de litio consiste en 48 módulos de 4 celdas cada uno, lo que da un total de 192 celdas. Respecto a la carga de la batería, esta puede ser cargada totalmente en aproximadamente ocho horas (enchufando el vehículo a la red eléctrica usual de 220 V). Además, con sólo 30 minutos, y mediante un cargador especial, puede recargar hasta un 80% de su capacidad.
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