Espadines llave

Espadines de llave para coche online

En Audioledcar podrás encontrar espadines de llaves para cualquier vehículo. Disponemos de un catálogo con una amplia variedad de espadín. Aquí encontrarás espadines para modelos de Ford, Honda, BMW, Toyota, Nissan y muchos más. Nuestros espadines están fabricados expresamente para cada modelo de vehículo específico de cada marca. La calidad y el resultado de una llave prácticamente nueva es inmejorable.

Tenemos un amplio catálogo de espadines de llaves para coche al mejor precio, consulta todas las referencias y modelos en nuestra tienda online. Si no encuentras tu modelo consúltanos. Cada modelo de coche tiene espadines de llave predeterminados.

¿Qué es el espadín de una llave de coche?

El espadín es la parte de aluminio (aunque también puede estar fabricada en zinc, cobre níquel, latón o incluso acero en el caso de las marcas de coches asiáticas). Su función es la de abrir o accionar las cerraduras del coche, al introducirla en la cerradura y girarla. No todos los espadines cumplen esta función. Para ello, el espadín debe estar preparado para accionar la cerradura. Por ello, no todos los espadines sirven para todas las marcas de coche. 

Para que un espadín de llave funcione correctamente, debe tener tallado un dibujo acorde con el mecanismo de la cerradura. De lo contrario, el bombín no girará. 

¿Qué tipos de espadines para coches hay?

Existen varios tipos de espadines para coches, que las marcas eligen según sus cualidades y características.

• Espadín de Serreta: Este es uno de los más comunes. Solemos encontrarlos en los coches más antiguos. Tiene una forma plana y con el mismo espesor en todas las partes (de principio a fin) y en el vástago cuenta con unas muescas con diferentes profundidades y longitudes. Esta zona es la que hace el código cuando la llave gira. 
• Espadín de Regata: las nuevas generaciones de vehículos cuentan con llaves con este tipo de espadín. Al igual que el anterior, también es plano y tiene el mismo espesor en todas sus partes. Pero tiene incorporado un surco en el centro, que no es uniforme. El dibujo de este surco es lo que hace de código para poder girar la cerradura y abrir las puertas o arrancar el coche.
• Espadín de Cruz: Tal como su nombre indica, al observar se aprecia una cruz con cuatro partes. Este tipo es muy empleado en casas de coches como Fiat, Citroën y Peugeot. Dependiendo del modelo, suele tallarse el código de giro en dos de los lados, o incluso, en los cuatro, si fuera necesario.
• Espadín de Tibbe: este es un tipo de espadín de llave de coche un poco menos común. Suelen emplearlo en casas de coches como Jagua o Ford. Su forma es cilíndrica con diferentes texturas en los extremos, que son las que configuran los códigos para el giro.