La Peugeot Rifter se presentó oficialmente en el Salón de Ginebra de 2018, comenzando su venta en septiembre de ese mismo año.
Esta furgoneta, creada por la marca automovilística francesa Peugeot, utiliza la nueva plataforma modular EMP2.
La Peugeot Rifter presenta un aspecto moderno con una optimización en las puertas laterales deslizantes pues, ahora, permiten acceder a bordo de una forma más fácil porque la apertura es más amplia.
Respecto al interior, la Rifter cuenta con el concepto Peugeot i-Cockpit y, por ello se compone de los siguientes elementos: pantalla táctil de ocho pulgadas, volante compacto con dos zonas planas para una mejor sujeción y capacidad de maniobras, y cuadro de instrumentos elevado sobre el volante.
En la parte de atrás, la furgoneta cuenta con un amplio portón trasero que permite el acceso al maletero y que dispone de una luneta trasera de apertura independiente.
La Peugeot Rifter salió al mercado con dos versiones: la versión estándar mide 4,40 metros de longitud y la versión larga mide 4,75 metros. La versión estándar cuenta con cinco plazas y la larga con siete plazas.
Esta furgoneta dispone de un volumen de carga en el maletero de 775 litros, pudiendo llegar hasta los 4.000 litros con bajo techo y asientos abatidos.
Los motores de la Peugeot Rifter, tanto los motores gasolina como los motores diésel, cumplen con la última normativa Euro 6.2.
En gasolina contaba con un único motor 1.2 PureTech con dos versiones distintas de potencia. Uno contaba con 100 CV y una transmisión manual de cinco velocidades; y el otro con 130 CV y una transmisión automática de ocho velocidades.
En diésel, usaba el 1.5 BlueHDi disponible con tres potencias diferentes: 75 CV, 100 CV y 130 CV. Todos ellos contaban con filtro de partículas y reducción catalítica selectiva.
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