La furgoneta Peugeot Boxer 2 es un vehículo estilo furgón que salió al mercado, también, bajo los nombres de Fiat Ducato II y Citroën Jumper.
La Peugeot Boxer 2 se fabricó en Italia, en la fábrica de Sevel. Se puso a la venta en el año 1994 y estuvo comercializándose hasta el año 2006. Este modelo se vendió en dos fases: la fase I estuvo en el mercado desde 1994 a 2002, sufriendo un restyling en 1999; y la fase II estuvo vendiéndose desde 2002 hasta 2006.
Este vehículo estaba disponible en cuatro tipos de carrocerías: furgón, turismo, mixta y chasis cabina. Por ello su capacidad de carga varía entre los 3.000 y 4.000 kilos.
También hay que añadir que, además de los tipos de carrocerías, hay que contar con los tres tipos de longitud que tienen: L1 de 4,96 metros, L2 de 5,10 metros y L3 de 6,36 metros.
La Peugeot Boxer de segunda generación contaba con dos fases y, cada una de las fases, tuvo disponibles motorizaciones distintas.
En la Fase I (1994 – 2002) contó con un único motor gasolina y seis motores diésel:
- Gasolina:
• 2.0 de 109 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
- Diésel:
• 1.9 D de 69 CV y 68 CV.
• 1.9 TD de 92 CV y 90 CV.
• 2.0 HDi de 84 CV.
• 2.5 D de 86 CV.
• 2.5 TD de 103 CV.
• 2.5 TDi de 107 CV.
Todos los motores diésel de esta fase tenían caja de cambios manual de 5 velocidades.
En la Fase II (2002 – 2006) contó, al igual que en la fase I, con un único motor de gasolina y cinco motores diésel:
- Gasolina:
• 2.0 de 110 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
- Diésel:
• 2.0 HDi/JTD de 84 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 2.2 HDi de 100 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 2.3 JTD de 110 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
• 2.8 HDi/JTD de 128 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
• 2.8 JDi/JTD Powe de 146 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.
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