Accesorios Mercedes CL C215 (1999 - 2006) Coupé

ACCESORIOS MERCEDES CL C215 (1999 - 2006) COUPÉ

RECAMBIOS, REPUESTOS Y ACCESORIOS MERCEDES CL C215 (1999 - 2006) COUPÉ

Hace aproximadamente unos Mercedes-Benz presentó en el Salón de Ginebra el vehículo perteneciente a la segunda generación de Clase CL Coupé.

HISTORIA DEL MERCEDES CL C215 (1999-2006) COUPÉ

La fabricación del vehículo comenzó en el año 1999 hasta casi finales del año 2006. Las cifras dicen que se fabricaron hasta 47,984 unidades. Las primeras unidades llegaron en el año 1999 a finales de octubre y todos formaban parte de la versión CL 500 que en ese momento es el que estaba a la venta. Tenía una potencia de unos 306 cv en un motor V8. Después llegaron las versiones CL 600 con un motor V12 y con 367 cv de potencia máxima.

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DISEÑO DEL MERCEDES CL C215 (1999-2006) COUPÉ

La segunda generación del CL destacaba por disponer de una silueta de coupé muy parecida a la de la primera generación, con 72 mm más corto y un poco más ancho que la generación anterior. Este nuevo modelo disponía de 340 kilos más con un espacio y una calidad más grande, amplia y con un aspecto mucho más deportivo.

¿Y en el interior? ¿Y en el exterior? Debemos destacar varias cosas empezando por el cuadro de instrumentos, asientos y los paneles de las puertas que destacan por venir tapizados en cuero. Además el vehículo tenía la opción exclusiva de poder disponer de un volante en madera, o incluso en piedra designo tanto en la consola como en el volante. 

En cuando a lo tecnológico, disponemos de un chasis abs, bas, asr, esp además el vehículo era muy moderno para su tiempo y contaba con faros bi xenon con lavafaros, aparcamiento con sensores y ¡más de cinco airbags! El vehículo podía también disponer del control crucero Distronic, arranque sin llave, etc. Vamos… una modernidad para el tiempo que corría. 

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MOTOR DEL MERCEDES CL C215 (1999-2006) COUPÉ

El CL en el año 2002 recibió un lavado de cara y dispuso de nuevos motores mucho más potentes y modernos. El CL600 disponía de nada más y nada menos que de 500 cv (disponía de turbo) y el CL 63 con 612 cv.

La versión CL600 cuenta con unos cilindros, que reducía el consumo de la generación anterior un 20%. Un poco más tarde, Mercedes-Benz también presentó las variantes AMG del CL. Se trataban del CL 55, con un V8 de 360cv y el CL 63 V12 con 444cv. En esta época, el número de los modelos indicaba la cilindrada, haciéndonos más fácil conocer qué motor equipaba cada 

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