El modelo de coche Chrysler PT, cuyas siglas responde a las palabras Personal Transport, se comercializó entre 2000 y 2010 se trata de un coche que se enmarca dentro del segmento C y que está realizado por el fabricante americano Chrysler.
Este Chrysler PT Cruiser estuvo una década a la venta y a lo largo de este tiempo logró comercializar 1.37 millones de unidades. En todo el tiempo en el que se encontró en el mercado, el Chrysler PT Cruiser no cambió su diseño, teniendo solo algunos retoques en faros delanteros y en su consola interior.
El Chrysler PT Cruiser se caracterizaba por contar con un diseño retro que se inspiraba en otros prototipos anteriores en los que el grupo Chrysler había trabajado como era el caso del Plymouth Prowler y Plymouth Pronto.
Este modelo de coche se comercializó en dos tipos de carrocerías diferentes. Por un lado, la opción de monovolumen hatchback con de cinco puertas y una altura que se caracterizaba por ser muy superior a la de un turismo al uso. En cualquier caso este coche no contaba con la disposición tradicional que se puede ver en un monovolumen. La segunda de las opciones era una carrocería descapotable de dos puertas. En cuanto a las dimensiones eran en el caso de la opción hatchback de 4290 / 1705 / 1600 / 2615 mm y en el modelo descapotable de 4285 / 1705 / 1540 / 2615 mm.
Este coche se caracteriza por contar con elementos como diferentes espacios portaobjetos y techo elevado. Por otro lado, cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas que albergan unos neumáticos 205/55.
En cuanto a equipación, este coche presentaba airbag tanto para el conductor como para el acompañante y en los laterales, ABS y sistema de control de tracción para ofrecer así mayor seguridad.
Este vehículo presenta una disposición conformada por tracción delantera con motor frontal transversal. Todas las motorizaciones en las que se podía escoger contaban con cuatro cilindros.
Las opciones de gasolina eran de 1.6 litros de 116 CV, 2.0 litros de 140 CV, 2.4 litros en versiones atmosférica de 143 CV y contaban con turbocompresor y 180 ó 223 CV.
En el caso de los modelos diésel eran opciones de 2.2 litros que podían presentar 121 o 150 CV presentaban inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler.
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