Intermitentes LED para Opel Astra J (10-15) 3 puertas GTC para sustituir los originales por estos de color oscuro y con función dinámica. Mejora notablemente la visibilidad del intermitente y la estética. El led es dinámico y de fuerte intensidad. Para sustituir simplemente quitar el antiguo y conectar este. Plug&play
Kit de intermitentes led dinámico y oscurecidos para Opel Astra J (10-15) 3 puertas GTC para sustituir los de serie de luz amarilla por estos de led de luz ambar y con función dinámica. Conectores originales y misma forma, simplemente quitar el antiguo y poner el nuevo. Así de sencillo. El precio incluye kit de 2 intermitentes (el del lado izquierdo y el derecho). Durabilidad infinita y sin error de bombilla fundida canbus. Marca ZesfOr®
Disponemos de mas de 100 tipos de intermitentes de led dinámicos oscurecidos específicos para cada coche, si no encuentras el tuyo consúltanos.
La instalación depende del vehículo pero en general es sencilla ya que no requiere de conocimientos técnicos. Simplemente sera extraer el intermitente antiguo, quitar el conector y a continuación poner el nuevo intermitente de led. No suele ser necesario desmontar ninguna parte más del vehículo pero si tiene cualquier duda consúltanos o acuda a un taller.
¿Por qué se aconseja el uso del kit de intermitentes de LED dinámico para Opel Astra J (10-15)?
Existen dos motivos principales para el uso de estos plafones:
Características del kit de intermitentes LED dinámicos Opel Astra J (10-15):
- Lúmenes: 200-300 lm.
- Voltaje: 10-16V.
- Color: Ambar.
- Conexión original.
- Compatible con el modelo: Opel Astra J (10-15)
- Marca: ZesfOr®
- CanBus: Si (No dan fallo de luz fundida).
- Intermitentes termo-sellados e impermeables.
- Durabilidad del LED: +40.000 horas.
- Ángulo enfoque del LED dinámico: 180º
Cualquier duda que tenga consúltenos.
Carlos Juan P. publicado el 20/05/2021
Edito la respuesta anterior. Hay que adaptar estos nuevos intermitentes a la carcasa que se desprende de los antiguos. Aún así al llevar estos intermitentes la misma posición por detrás uno de ellos sí encajaba perfectamente pero el otro no, había que partirle la patilla y hacer un apaño con pegamento para fijar a la carcasa del original que va a la chapa.
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