El Peugeot 1007 es un monovolumen perteneciente al segmento A. Este vehículo está dedicado a los viajes urbanos.
El 1007 fue fabricado por la marca francesa desde 2005 hasta 2009, aunque resultó ser un fracaso comercial para Peugeot pues en cuatro años no llegaron a vender más de 122.000 ejemplares. Se produjo de manera exclusiva en la planta de PSA en Poissy.
Este vehículo fue el primero del mundo en tener dos puertas delanteras correderas eléctricas, porque el modelo japonés Toyota Porte lanzado seis meses antes solo contaba con una puerta corredera en el lado del pasajero.
La causa principal del fracaso fue el alto precio del vehículo debido a las nombradas puertas correderas. El Peugeot 1007 contaba con un precio base de 14.000 euros, siendo considerablemente más caro que sus rivales internos Peugeot 206+ y Peugeot 207.
El Peugeot 1007 es un vehículo con cuatro plazas y carrocería de tres puertas diseñada por Pininfarina. Sus puertas laterales son correderas accionadas eléctricamente y sus asientos traseros cuentan con un desplazamiento longitudinal de 230 mm.
El Peugeot 1007 viene diseñado con un motor delantero transversal y tracción delantera, junto con una caja de cambios manual o automática, a elección, de cinco marchas.
En este vehículo los cuatro asientos se podían ajustar para lograr un mejor confort. Los asientos traseros se pueden mover hacia adelante y hacia atrás, y por separado. También pueden ser plegados y, por ende, aumentando el volumen del maletero.
El Peugeot 1007 se ofrecía con dos motores gasolina y dos diésel:
- Gasolina con inyección directa:
• 1.4 litros de 75 o 90 CV
• 1.6 litros de 110 CV
- Diésel con inyección directa common-rail:
• 1.4 litros con turbocompresor de geometría fija y dos válvulas por cilindro de 68 CV
• 1.6 litros con turbocompresor de geometría variable, intercooler y cuatro válvulas por cilindro de 109 CV.
Este vehículo contaría con una versión RC con motor de 1.6 litros aumentando a 140 CV que nunca saldría al mercado.
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