O Alfa Romeo 33 trata-se de um veículo que está dentro do segmento C. Foi comercializado entre os anos de 1983 e 1995. Trata-Se de um carro da marca italiana conta com cinco portas, sendo o descendente do veículo. Alfasud.
O Alfa Romeo 33, como dizemos, esteve à venda pouco mais de uma década de 1983 a 1995. Trata-Se de um veículo que foi substituído por modelos 145 e 146 da assinatura. Entre as grandes diferenças com as que contaram os modelos que se seguiram foi de que o motor está localizada longitudinalmente.
Este modelo da Alfa Romeo lançou, conhecida como versão esportiva, composta por 2 volumes e meio. Contava com um total de cinco portas. Também foi lançado apenas um ano depois, a versão familiar do Alfa Romeo 33 que se conhecia como SportWagon. No caso da berlina seu design ficou a cargo de Ermanno Cressoni e a versão familiar foi de Pininfarina.
O Alfa 33 destaca-se por ser um dos carros que contou com uma condução ágil e motores boxer de grande potência ainda tinha certos problemas com o sistema elétrico do veículo e ao longo de sua vida útil, foi um tipo de veículo que se destaca por contar com uma clara tendência a oxidar-se.
Para os carros Alfa Romeo 33 e o cuidado de seu motor era necessária uma certa especialização, desde que se devia empregar um vacuómetro.
Tratou-Se de um carro que foi um dos mais vendidos da marca italiana com nada menos do que cerca de 1 milhão de unidades vendidas.
Durante os anos que se iniciaram este carro experimentou dois reestilizaciones. A primeira delas é a conhecida como série I, e teve lugar de 1983 - 1986. Tratou-Se de uma versão que correu a cargo da fábrica de Pomigliano de Arco em Nápoles. Este modelo de carro se caracterizava por ter um painel futurista, que na segunda versão foi alterado por um tipo mais esportivo.
A série II do Alfa Romeo 33 foi comercializado entre os anos de 1986 e 1990. Aqui a realização do carro foi produzido na fábrica de Milão. Nesta versão, foi introduzido o mecanismo de 1.7 litros, bem como uma série de reformas externas relacionadas com a introdução da calandra e os farolins traseiros em tons escuros.
Já no final dos anos 80 começaram a comercializar versões especiais, como o 33 REDE 33 BLUE e o GTE.
A respeito da III série do Alfa Romeo 33 esta foi a que se iniciaram a partir de 1990 a 1995, e foi uma reestilização em que, especialmente, o que se fez foi uma revisão externa, bem como uma atualização do motor 1.7. A nível estético o que se buscou com esta última versão do carro foi dar uma aparência de veículo familiar.
