Der Alfa Romeo 33 ist ein Fahrzeug, das innerhalb des Segments C. verkauft Wurde zwischen 1983 und 1995. Dies ist ein Auto von der italienischen Gesellschaft, hat fünf Türen, als Nachkomme des Fahrzeugs. Alfasud.
Alfa Romeo 33, als wir sagen, es war der Verkauf ein wenig mehr als ein Jahrzehnt von 1983 bis 1995. Dies ist ein Fahrzeug, das ersetzt wurde durch die Modelle 145 und 146 der Firma. Unter den großen Differenzen, mit denen Sie zählten die Modelle, die folgte, war, dass der boxer-Motor befindet sich längs.
Dieses Modell von Alfa Romeo startete in der gut-bekannt als die Fließheck-version, das aus 2 Bänden und eine Hälfte. Es hatte insgesamt fünf Türen. Es wurde auch veröffentlicht, nur ein Jahr nachdem die Familie-version des Alfa Romeo 33 wurde bekannt als SportWagon. Im Falle der Fließheck-design wurde von Ermanno Cressoni, und die Familie version wurde von Pininfarina.
Der Alfa 33 und steht für eines der Autos hatte ein agiles fahren, als auch als boxer-Motoren der großen macht, obwohl ich hatte einige Probleme mit dem elektrischen system des Fahrzeugs und während Ihrer gesamten Nutzungsdauer wurde ein Fahrzeug-Typ steht für eine klare Tendenz zu rosten.
Für Autos Alfa Romeo 33 und die Pflege Ihrer Maschine ist, war es notwendig, Grad der Spezialisierung, denn ich hatte zu beschäftigen, ein Vakuum-Manometer.
Es war ein Auto, das wurde einer der meisten verkauft die italienische Firma mit nichts weniger als der fast 1 million Einheiten verkauft.
Während der Jahre, die vermarktet wurde dieses Auto wurden zwei reestilizaciones. Der erste von diesen ist bekannt als die I-Serie und fand von 1983 - 1986. Es war ein reestilización verantwortlich war, die Fabrik in Pomigliano Arc in Neapel. Dieses Auto Modell zeichnet sich durch ein dashboard, futuristisch, dass in der zweiten reestilización Sie ändern es für eine mehr sport.
Die Serie II des Alfa Romeo 33 verkauft wurde zwischen 1986 und 1990. Hier die performance von dem Auto wird produziert in der Fabrik in Mailand. In diesem reestilización wurde eingeführt, der 1,7-liter-Motor, sowie eine Reihe von Reformen im freien im Zusammenhang mit der Einführung der Kalender und die Rückleuchten in dunklen Tönen.
Bereits in den späten 80er Jahren begann der Markt spezielle Versionen als 33 RED 33, BLAU und GTE.
Mit Bezug auf die Serie III des Alfa-Romeo-33 war Sie die einzige, die vermarktet wurde von 1990 bis 1995 und war ein reestilización, in dem, vor allem, was es wurde eine externe überprüfung sowie eine Aktualisierung der 1.7 Motor. Auf ästhetischer Ebene, wird angestrebt, mit diesem letzten reestilización des Autos war zu geben, einen Schein von Familie Fahrzeug.
