Ballast Xenon

In questa categoria troverete tutti i tipi di pezzi di ricambio di reattori, sia per xenon originale come un kit di conversione.

Una volta di più, siamo sicuri che il brand Zesfor, azienda leader in accessori per il settore automotive.

Che cosa è una zavorra?

Una zavorra, noto anche come un trasform...

In questa categoria troverete tutti i tipi di pezzi di ricambio di reattori, sia per xenon originale come un kit di conversione.

Una volta di più, siamo sicuri che il brand Zesfor, azienda leader in accessori per il settore automotive.

Che cosa è una zavorra?

Una zavorra, noto anche come un trasformatore di centralina xenon, è un modulo indispensabile nel sistema di illuminazione a led, la sua funzione è quella di trasformare l'attuale veicolo necessaria per illuminare la lampadina del xeno.

Questo tipo di moduli a supporto di un sacco di corrente, quindi è molto usuale per rovinare o dare una cattiva performance.

Come identificare che il nostro sistema ha smesso di funzionare?

Se i nostri fari xenon ha smesso di illuminare, ci possono essere due motivi, o si è bruciato la lampadina o il ballast ha smesso di funzionare.

Per essere in grado di rilevare quale di questi elementi è quello che ha smesso di funzionare, abbiamo solo bisogno di prendere la lampadina del faro difettoso e il luogo nel faro di lavoro, se la lampadina si accende, sarà la zavorra dell'elemento da sostituire se non si accende, sarebbe la lampadina elemento per cambiare, per fare questo vi consigliamo di visitare la nostra categoria di parti di ricambio, lampadine allo xeno.

Qual è la differenza tra xeno e il kit originale, e la conversione?

Il funzionamento di entrambi i tipi è la stessa, cambia solo il tipo di connessione, sia per il faro e la luce della lampadina. Per l'elezione di un ballast originale, si dovrebbe scegliere il modello appropriato secondo la lampadina.

Ci sono diversi modelli di lampade xenon originali:

• D2S

• D2R

• D1S

• D3S

• D4S

Dobbiamo scegliere il modello di zavorra, secondo il modello di lampadina.

Un aspetto da tenere a mente è che il nostro ballast xenon originali sono universali, e quindi richiedono un adeguamento.

Per la zavorra di un kit di conversione deve tener conto di vari aspetti, in primo luogo, si dovrebbe sapere se il nostro kit canbus o no, e in secondo luogo, sanno che il potere che abbiamo, se 55w o 35w.

• La differenza tra un kit con o senza canbus è molto semplice,il kit senza il canbus è valida solo per il veicolo non montare questo sistema, in genere, le auto fino al 2004, invece, il kit canbus è valido per i modelli con questo sistema, in genere i veicoli a partire dal 2004.Per i marchi Premium è sempre consigliato di montare un kit canbus.

• La differenza tra un kit da 35w o 55w non è più la potenza che sta per essere trasmessa alla zavorra per la lampadina, faro convenzionale consiglia di 35w, proiettore con lente d'ingrandimento, 55w.

Se si ha gettato una zavorra che devo cambiare di uno o due reattori kit?

E ' sempre consigliato di cambiare il ballast per la coppia, in quanto è uno nuovo e uno usato, la potenza trasmessa possono essere diverse, che possono portare ad avere diversi gradi di intensità e anche il colore della lampadina.

Quali precauzioni devo prendere per la sostituzione di un reattore?

In questo caso, bisogna distinguere se si tratta di un ballast originale o una zavorra per il kit di conversione.

Nel primo caso, si consiglia di andare a un professionista, perché richiede l'installazione.

Nel caso il ballast del kit di trasformazione, l'installazione è relativamente semplice, l'unica accortezza che bisogna avere è che l'auto senza contatto data, e può essere manipolato senza problemi il nostro faro.

Ricordo che, nella Audioledcar abbiamo un team di tecnici è a vostra disposizione per risolvere qualsiasi tipo di domande o richieste che si possono avere.