Puce De Puissance

Reprogrammation ecu

Bienvenue dans le monde de la reprogrammation d'ecu et de la puce de puissance. Ici, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour augmenter la puissance et les performances de votre voiture sans affecter sa durabilité et la garantie d'usine. Nous travaillons avec les meilleures marques sur le marché et ils sont tous en allemand, car ils sont les seuls à obtenir le TUV pour leurs produits.

Différentes façons d'améliorer une voiture: il y a plusieurs façons d'obtenir une augmentation de puissance dans une voiture. La première est la reprogrammation d'ecu, la seconde avec la puce de puissance, et le troisième avec de l'électronique de la pédale. Nous allons voir les différences entre les uns et les autres et de voir que vous choisissez.

Reprogrammation ecu: c'est le plus étendu en Espagne, mais très peu utilisée dans le reste du monde. Consiste en la suppression de toutes les données de l'ecu du véhicule, et ensuite les charger à nouveau. En résumant, c'est comme le formatage de votre ordinateur avec windows XP pour mettre Windows 10. Le gros problème avec ce type de potentialisation est que nous changeons complètement de l'ecu de la voiture avec des nouveaux paramètres et n'est pas réversible, à moins que le rescheduler enregistrer vos cartes originales pour les charger à nouveau si nécessaire.

Puce de puissance: c'est le plus utilisé dans le monde entier. Consiste à connecter une puce de puissance ou aussi appelé ecu est à l'extérieur de votre voiture avec toutes les données déjà chargées. Ce que nous faisons est de substituer certains paramètres de la voiture en temps réel, de telle manière que l'ecu de la voiture est toujours en cours d'exécution, mais la lecture de ces nouvelles données. Si vous souhaitez revenir à l'état précédent, nous n'aurions qu'à débrancher la puce et de prêt. C'est idéal pour une utilisation en voiture avec moins de 200 000 km, qui sont de la série et que vous ne voulez pas perdre la garantie de la voiture. Également largement utilisé dans la voiture de location, car il peut être porté de voiture de voiture pour un coût très faible (seulement le coût des nouveaux câbles et la modification de central, à environ 80€).

Pédale-mail: cette troisième option est très utilisé dans les pays du nord de l'europe. N'est pas à stimuler la voiture, mais pour réduire la course de pédale électronique qui améliore la réponse de la voiture. Nous ne faisons pas plus de puissance, juste une meilleure réponse. Une très bonne combinaison est d'utiliser une puce de puissance électronique de la pédale. D'une part nous avons la victoire sur les chevaux et sur l'autre en réponse.

Ne Puce de puissance ou de reprogrammation de l'ecu?

Une fois que vous êtes arrivé à ce point, nous avons à choisir entre la puce de puissance + pédale-mail ou la reprogrammation de l'ecu. Comme il est logique de choisir celui qui convient le mieux à nos besoins. Nos recommandations sont les suivantes:

1-Si votre voiture est une nouvelle voiture, ou semi-nouvelle, avec moins de 200 000 km, vous ne savez pas si vous aimerez le nouveau changer et que vous souhaitez laisser votre voiture totalement OEM: Puce de puissance + pédale-mail. Les meilleures marques sont l'allemand Race Puce et DTE Systèmes qui sont derrière les équipes d'ingénieurs de la création du logiciel pour ces puces. Le reste de marques telles que l'italien ou du sud de l'Europe sont très peu fiables et ne fournissent pas de garanties.

2-Si votre voiture est plutôt vieil homme, est exonéré de la garantie, a beaucoup de miles, et vous allez être votre jusqu'à la fin: la reprogrammation d'ecu. Dans un repgroamación standard idéalement avant le chargement il est de regarder tous les paramètres de la voiture et l'ajustement de la mesure. Seulement les bonnes marques telles que performance en matière de RSE, TLR Sport ou Revo va le faire, si vous faites un atelier de quartier oublier, est pire que toute autre chose.

Toutefois, si vous avez un doute, contactez-nous, spécialistes de la puce de puissance.