Acessórios Mercedes SLK R170 (1996 - 2004)

Acessórios Mercedes SLK R170 (1996 - 2004)

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O Mercedes SLK R170, é a primeira geração da gama SLC conversíveis de luxo compactos produzidos pela marca alemã, entre 1996 e 2004. Esta primeira geração do SLK R170 foi uma revolução, já que se transformava de cupê para conversível em menos de meio minuto, além de incorporar um monte de novidades em relação aos anteriores.

HISTÓRIA DO MERCEDES SLK R170 (1996 - 2004)

O automóvel de dois lugares Mercedes SLK R170 foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Turim, em 22 de abril de 1996. O R170 recebeu o seu nome durante a fase de projeto, quando os engenheiros se referiram a ele como o "SL kurz" (compacto em alemão) em uma homenagem ao icônico Mercedes-Benz SL. Sua alta, em condução suave e seu ótimo nível de segurança e todo o seu equipamento de série fizeram com que esta versão foi ficando muito popular. Esta primeira geração, denominada como R170 sempre teve um grande sucesso em vendas.

PROJETO DO MERCEDES SLK R170 (1996 - 2004)

De pequenas dimensões, com carroçaria coupé conversível, motor dianteiro longitudinal e tração traseira, o Merecedes SLK R170 é baseado na plataforma do Classe C W202, com o qual compartilha muitos elementos de chassis. Com comprimento de seu corpo é de 3.995 milímetros. Por se tratar de um veículo conversível, como o aumento da segurança, está equipado com duas barras anti-capotamento para proteger os passageiros em caso de capotagem, além de estar equipado com uma quantidade considerável de airbags, pré-tensores e limitadores de força do cinto de segurança de série.

MOTOR DO MERCEDES SLK R170 (1996 - 2004)

Em seu lançamento no mercado em 1996, o SLK R170 estava disponível em versões SLK 200 (136 CV) e SLK 230 K (163 CV supercharged), embora em alguns mercados também existiu uma variante de Compressor a mecânica menos potente de ambas, o SLK 200 K. No ano 2000, a Mercedes-Benz apresentou o facelift do R 170, e com ele veio pela primeira vez um motor de seis cilindros, o SLK 320 com 218 CV. Naquele momento, o modelo topo de gama era o SLK 32 AMG com 354 CV sob o capô, associado exclusivamente a uma transmissão automática de cinco velocidades.

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