Accessoires Mercedes SLK R170 (1996 - 2004)

Pièces de rechange, pièces de rechange et accessoires pour Mercedes SLK R170 (1996 - 2004)

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PIÈCES de rechange, PIÈCES de rechange ET ACCESSOIRES pour MERCEDES SLK R170 (1996 - 2004)

La Mercedes SLK R170, est la première génération de la gamme SLC convertible de luxe compacte produite par la marque allemande entre 1996 et 2004. Cette première génération de SLK R170 était une révolution qui a transformé à partir du coupé au cabriolet en moins d'une demi-minute, en plus d'incorporer beaucoup de nouveautés par rapport à des plages ci-dessus.

L'HISTOIRE DE la MERCEDES SLK R170 (1996 - 2004)

Les deux places Mercedes SLK R170 a été présenté au salon International de l'automobile de Turin, le 22 avril 1996. Le R170 a reçu son nom au cours de la phase de conception, lorsque les ingénieurs ont fait référence à lui comme le “SL kurz” (compact en allemand) dans un hommage à l'emblématique Mercedes-Benz SL. Sa grande douceur de conduite, de votre niveau optimal de sécurité et de tous vos équipements de série de cette version est devenu très populaire. Cette première génération, dénommé R170 a toujours eu un grand succès en termes de ventes.

La CONCEPTION DE la MERCEDES SLK R170 (1996 - 2004)

De petite taille, avec un corps coupé cabriolet, moteur à l'avant, longitudinal, et avec l'arrière-roues motrices, la Mercedes SLK R170 est basé sur la plateforme de la Classe C W202, avec qui il partage de nombreux éléments du châssis. La longueur de votre corps est à 3,995 mm. Étant un véhicule décapotable, comme l'augmentation de la sécurité, il est équipé de deux barres anti-roulis pour protéger les passagers en cas de retournement, en plus d'être équipé avec une quantité considérable de coussins gonflables de sécurité, rétracteurs de ceinture et limiteurs de force de ceinture de la série.

Le MOTEUR DE la MERCEDES SLK R170 (1996 - 2004)

Lors de son lancement sur le marché en 1996, la SLK R170 était disponible dans les versions SLK 200 (136 CH) et SLK 230 K (163 CH suralimenté), bien que dans certains marchés, il y a aussi une variante Kompressor mécanique de la moins puissante des deux, la SLK 200 K. En l'an 2000, Mercedes-Benz a présenté le lifting R 170, et avec lui est venu pour la première fois un moteur de six cylindres, la SLK 320 218 CH. À l'époque, le modèle haut de gamme de la SLK 32 AMG 354 CH sous le capot, associé exclusivement à une transmission automatique à cinq vitesses.

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