Acessórios sedã Mazda 6 (2013 - 2017)
ACESSÓRIOS SEDÃ MAZDA 6 (2013 - 2017)
DE PEÇAS DE REPOSIÇÃO, PEÇAS DE REPOSIÇÃO E ACESSÓRIOS SEDÃ MAZDA 6 (2013 - 2017)
A primeira vez que vemos este veículo é no Salão do Automóvel em los Angeles, no ano de 2013. As mudanças são muito mínimos, é um veículo que fabricou para que se mantivesse no segmento de sedans médios.
Nesta categoria vamos encontrar todos os acessórios e peças sobressalentes disponíveis para o SEDÃ MAZDA 6 (2013 - 2017)
HISTÓRIA E DESIGN DO SEDÃ MAZDA 6 (2013-2017)
O Mazda 6 podemos encontrá-lo dentro de sua vida com um design bem valorizada embora se devemos destacar algo são as atualizações, já que o novo Mazda 6 Sedan se concentra nos detalhes, como uma grade cromado, com faróis de design e tecnologia em LED. Mas também podemos ter várias cores disponíveis são: prateado Sonic Silver Metallic e o cinza Titanium Flash Mica
O carro pode ter uma tecnologia muito mais confortável e de entretenimento, e algumas atualizações mais importantes no habitáculo. Além disso, podemos dispor de um freio de estacionamento eletrônico.
Sendo um veículo muito novo, podemos destacar o sistema de entretenimento do Mazda Connect com um sistema que conecta o telefone além de se conectar à internet e acesso direto às redes sociais. Com melhorias no design e qualidade, o interior do novo Mazda 6, enterra a velha idéia de que os carros japoneses são austeros.
Audioledcar.com é a sua loja de confiança de peças e acessórios para MAZDA 6 SEDAN (2013 - 2017)
MOTOR DO SEDÃ MAZDA 6 (2013-2017)
Podemos encontrar vários motores em relação ao Mazda 6 como são os motores diesel e a gasolina com o objetivo de reduzir o consumo. O motor é baseado em um 2 litros de 140 cv, mas podemos ter várias potências 129 cv e 163 cv e 180 cv. Em referência ao motor 2.0 CRTD podemos encontrar vários elementos como o bloco do motor, turbocompressor e sistema de injeção. Os motores a gasolina de 120 CV e 170 CV não mudam. Sim foram modificados os desenvolvimentos do câmbio (agora são mais longos) para reduzir o consumo de combustível e o catalisador. Estreia um novo motor a gasolina de injecção directa (2.0 DISI). Tem 2,0 litros e dá 155 CV. É uma variante do motor que tem o Mazda3, embora o Mazda6 não pode levar o sistema de paragem e arranque automático do motor ("i-stop"). Em relação às versões com motor 2.0 de 147 CV do modelo anterior, tem um desempenho semelhantes e um consumo ligeiramente inferior.
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Lembramos aos nossos clientes que por favor se tiver alguma dúvida, pergunta, não hesite em consultar-nos por e-mail, chat ou telefone, como mais confortável lhes seja.