Accessoires Nissan Terrano

Accessoires Nissan Terrano

PIÈCES DE RECHANGE, PIÈCES ET ACCESSOIRES NISSAN TERRANO

La Nissan Terrano est une camionnette qui a été développé en collaboration avec Ford. A transmission complet. Le premier modèle est sorti en 1993, et la production a cessé en 2006.

L'HISTOIRE DE LA NISSAN TERRANO

Le premier modèle Nissan Terrano a été publié en 1993 et a été commercialisé avec deux corps distincts (3 ou 5 portes). Le modèle à châssis long, il a été donné le nom de "Wagon", qui proposait une troisième rangée de sièges.

La Nissan Terrano se compose de 4 phases de la production: de la phase 1 de 1993 à 1996 , la phase 2 de 1996 à 1999, à l'étape 3, de 1999 à 2002, la phase 4, de 2002 à 2006.

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LE DESIGN DE LA NISSAN TERRANO

Au cours de leurs étapes de production de la Nissan Terrano a subi diverses modifications. Après sa sortie en 1993 , avec le corps 3 et 5 portes a été, en 1996, quand il a été donné un premier changement de l'image basée principalement sur l'esthétique des changements (pour maintenir sa position sur le marché), en plus d'améliorer l'intérieur de l'équipement et de sa gamme de moteurs. En 1999, il a de nouveau subi de modernisation éventuellement changer leur apparence complètement. Nous avons créé la finition "Confort", "Sport" et "luxe". Cette dernière porte le nom de "Gran Turismo". En outre, il a complètement changé la calandre avant, l'arrière et l'intérieur (bien que le principal changement a été au centre de la console).

Dans l'année 2002 a été la dernière modification, qui est considéré comme un modèle de ‘relooking’. Des modifications à l'extérieur ont été minimes, mais cependant, son intérieur a reçu de nouveaux habillages, les nouveaux sièges avant et de nouveaux indicateurs. En 2005, allé a la 5 portes, la version avec l'arrivée de la Pathfinder.

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LE MOTEUR DE LA NISSAN TERRANO

Dans la phase 1 de la production, il y avait deux blocs de moteurs: un essence de 2,4 litres et de 124 CH, et un turbo-diesel et de 2,7 litres, 100 CH) et trois finitions (LX, SLX, et SGX).

Dans la phase 2, le moteur à essence de 2,4, a été réduit à 116 CH et 2.7 diesel, 125, l'ajout d'un refroidisseur intermédiaire (d'où le "je" en TDi, sa nouvelle appellation). Le moteur à essence de 2,4 était pas disponible dans le modèle, long SR.

Dans la phase 3 moteurs ne change pas par rapport à l'étape précédente , à l'exception de l'essence 2.4 réservés pour les versions 3 portes.

Dans la dernière phase de la production de la Nissan Terrano, intégrant un moteur diesel est plus puissant, il a disparu de la version avec un moteur à essence de 2,4 litres. Il est équipé d'certaines unités avec moteur de 3,0 Di , qui figure également le modèle "Sport" (uniquement avec la Di moteur 2.7 et la finition Confort). Dans l'année 2005, la gamme a été réduit à les finitions Sport (uniquement avec le moteur 2,7-Di), le Confort (2,7-Di ou 3.0 Di) et de l'Élégance (3,0 Di).

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