Acessórios Nissan GT-R
DE PEÇAS DE REPOSIÇÃO, PEÇAS DE REPOSIÇÃO E ACESSÓRIOS NISSAN GT-R
O Nissan GT-R faz referência a um veículo de carácter desportivo gran turismo coupé produzido pela fabricante japonesa Nissan.
HISTÓRIA DO NISSAN GT-R
Antes de sua apresentação oficial, foram exibidos vários protótipos em feiras de automóveis. O primeiro foi apresentado em 2001 no Salão do Automóvel de Tóquio. Em 2005, no Salão do Automóvel de Tóquio de 2005, foi divulgado o segundo protótipo do Nissan GT-R. Foi nesta última exposição em que se mostrou um design muito próximo ao modelo de produção, o que acabou comercializando dois anos depois.
Por isso, a versão de produção se deu a conhecer, em 2007, no Salão do Automóvel de Tóquio, sendo o seu lançamento no mercado japonês. O lançamento oficial nos Estados Unidos se deu em Julho de 2008 e em Março de 2009 para o resto do mundo.
Existem diferentes tipos de variante do Nissan GT-R: GT-R Nismo GT-R SpecV, Track Edition, GT-R Egoist, GT-R Nismo N Attack, GTR-50 Italdesign. Além das variantes para a competição.
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DESIGN DO NISSAN GT-R
O Nissan GT-R é um desportivo de duas portas com motor dianteiro longitudinal e tração às quatro rodas.
No que diz respeito à sua concepção, não variou muito em toda a sua produção, já que a engenharia japonesa com que se dotou a este veículo era muito precisa e difícil de modificar. Por isso, foram dadas várias modificações superficiais, como por exemplo, usar uma tonalidade de preto fosco para sua carroçaria. A carroceria é feita a partir de elementos de fundição de alumínio, além de contar com certas partes de aço ou fibra de carbono.
Uma das coisas que mais se destacam é a sua alta tecnologia, já que contava com um navegador e uma tela de toque, que contava com todas as funcionalidades mais recentes.
Também é equipado com freios a disco ventilados e perfurados, suspensão de paralelogramo deformável nos dois eixos e pneus do tipo Run Flat.
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MOTOR DO NISSAN GT-R
O Nissan GT-R usa um motor V6 Biturbo de 3,8 litros, com uma distribuição de dupla árvore de cames à cabeça por cada bancada de cilindros e quatro válvulas por cilindro, que desenvolve uma potência máxima de 480 CV a 6400 rpm. Embora dispõe de variantes com melhorias no desempenho do motor que consegue aumentar a 600 CV às 6800 rpm.
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