O Peugeot 806 era um modelo que começou a ser comercializados em outubro de 1995. Este veículo foi lançado praticamente ao mesmo tempo que os seus 'gêmeos automobilísticos' Citroën Evasion, Fiat Ullyse e Lancia Z.
O Peugeot 806 foi o primeiro modelo de grande tamanho que tirou a marca de automóveis francesa.
Esta miniván contava com portas traseiras de correr e um interior bastante amplo, capaz de acomodar um máximo de oito pessoas se montava uma última fileira de assentos. O 806 era um veículo pensado para toda a família, principalmente, para aquelas famílias que precisavam de levar a todos os seus membros em um único carro.
O Peugeot 806 apresentava uma capacidade de carga considerável, com um volume mínimo de 340 litros e um máximo de 2.100 litros.
O Peugeot 806 foi substituído pelo Peugeot 807 no ano de 2002, e esse substituto esteve à venda até o ano de 2014.
Como curiosidade, a Peugeot decidiu apostar na competição e conseguir, assim, uma boa campanha de marketing correr as 24 horas de Spa-Francorchamps com o Peugeot 806. Nesta ocasião, tratava-se do Peugeot 806 Supertourer, que tomava como base o monovolume de sete lugares, mas realizando uma lista de mudanças para competir na corrida, como, por exemplo, instalando um motor de 2.0 litros de quatro cilindros com 280 CV. Também foi alterado o interior para a instalação de uma gaiola de segurança homologada, uma poltrona de competição e outra série de itens obrigatórios para competição em pista.
O Peugeot 806 saiu à venda com dois motores a gasolina e dois motores diesel, todos eles de quatro cilindros. Os motores a gasolina contavam com 121 CV e 147 CV, e os motores a diesel com 92 CV e 110 CV.
No ano de 1999, a Peugeot decidiu apostar para sua 806 por um motor a gasolina de 132 CV e um diesel de 107 CV. Ambos contavam com transmissão manual de cinco relações, podendo-se optar por uma automática na versão a gasolina.
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