Acessórios Mercedes W140

De PEÇAS de reposição, PEÇAS de reposição E ACESSÓRIOS MERCEDES W140

O Mercedes W140 pertence à chamada Classe A, pertencente ao segmento F produzido pela fabricante alemã Mercedes

Os Tipo S são considerados como um dos automóveis mais luxuosos da gama. Começaram a ser fabricados a partir de meados dos anos 50, e desde então se tornaram um dos sedans mais vendidos.

A denominação Classe A deriva do alemão "Sonderklasse", que quer dizer "Classe Especial".

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HISTÓRIA DO MERCEDES W140

O Mercedes Classe S W140 foi apresentado no Salão de Genebra, em 1991, e foi produzido até o ano de 1998.

As patentes de design, que se apresentaram no dia 23 de fevereiro de 1988, na Alemanha Ocidental e em 23 de agosto de 1988, nos Estados Unidos.

Em 1993, a designação do modelo mudou antepondo S ao os três números.

Em 1994, apresentou uma reestilização do Classe A no Salão de Genebra, a qual variava pouco sua estética.

Em 1996, começaram a aparecer novas versões equipadas, entre outras coisas, com controle de direção dinâmica e transmissão automática.

Em seu início, esta nova geração do Mercedes , compreendia os modelos 300 É de seis cilindros, 400 SÃO de oito cilindros e 600 de doze cilindros, com potência de 408 cavalos, sendo este último o primeiro doze cilindros que se produzia em série para um carro de representação da marca alemã Mercedes.

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PROJETO DO MERCEDES W140

O Mercedes W140 destacava-se por incluir elementos bastante inovadores, como uma janela dupla, controle de temperatura automático, etc. Todos os itens para melhorar o conforto interno.

A tecnologia inovadora do W140 na formação de metal permitiu a extensão do capô do motor até o pára-choque dianteiro.

A Classe S se destaca por ir incorporando as mais recentes inovações, incluindo as novas tecnologias, equipamento exterior e interior, sistemas de segurança...

Os sedans podiam dispunham de uma versão longa (com mais de comprimento, aumentando de 10 centímetros em relação à versão convencional).

MOTOR DO MERCEDES W140

Para o Mercedes W140 se desenvolveu uma nova geração de motores a gasolina V8 e 6 em linha com dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro e nova sincronização de válvulas variável.

O primeiro motor V12 para passageiros da marca alemã Mercedes foi introduzida em 1991, em resposta ao 750i/750iL (E32) de BMW. Só o motor diesel de 6 cilindros em linha de 3,5 litros, OM 603.97 x, transferiu-se do W126 e continuou a ser o único motor da gama de modelos W140 com um formato de duas válvulas por cilindro até a sua substituição, em 1996.

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