Zubehör Toyota Camry XV40 (2006 - 2012)
Ersatzteile, spare Teile und Zubehör für Toyota Camry XV40 (2006 - 2012)
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Geschichte der Toyota Camry XV40 (2006-2011)
Der Toyota Camry (2006-2011) oder XV40 ist ein Auto der mittleren Größe, produziert von Toyota von Januar 2006 bis Oktober 2011. Austauschen der XV30 Serie , die XV40 repräsentiert die sechste generation des Toyota Camry. Präsentiert auf der International Auto show in Nordamerika Januar 2006, der XV40 machte sein Debüt in der Umsatz in Nordamerika im März 2006 als Modell 2007. Zum ersten mal bot eine hybrid-version des gas / electric Camry zusätzlich zu den Saugmotoren der vier-und sechs-Zylinder. Der Toyota Camry der Serie XV40 wurde in zwei separate Einstellungen: "normale" und "prestige". Die "Camry normalen" ist verkauft in Australien, Hong Kong, India, Middle East, Nord-Amerika und Russland. In Japan wurde das Modell umbenannt, wie der Daihatsu Altis, Während die "Camry prestige" war eine Australische design, das verkauft wurde zusammen mit der "Camry normal" in Australía und den Nahen Osten wie den Toyota Aurion. Aber, in China und in den meisten südostasiatischen Ländern erhalten auch die Aurion, obwohl es hat die unverwechselbaren "Toyota Camry", da die typischen Auto wird nicht angeboten, diese Märkte.
Design des Toyota Camry XV40 (2006-2011)
Die XV40 war die erste Serie von Camry ist mit einem hybrid-Motor Benzin / Elektro. Bekannt als der "Toyota Camry Hybrid", das Elektro-Modell wurde im Januar 2006, zusammen mit dem typischen Auto. Zunächst ist der Camry-Hybride nur gebaut werden auf dem Boden der Tsutsumi in Toyota, Aichi , Japan. Seit Oktober 2006, die Modelle für den nordamerikanischen Markt verlagerte sich die Produktion bei Toyota Motor Manufacturing Kentucky in den Vereinigten Staaten. In August 2009, die weltweiten Verkäufe des Camry Hybrid darstellen 8,3 Prozent des Gesamtumsatzes von Hybriden von Toyota, ranking Sekunde nach dem Toyota Prius.
Modell-hybrid auch hatten bestimmte Besonderheiten im Hinblick auf die normale Modell, wie zum Beispiel die elektrische Servolenkung und die Klimaanlage. Eine Anzeige von Echtzeit-dashboard zeigt die Energieverteilung und die Bedienung des hybrid-Systems und der Drehzahlmesser wird ersetzt durch ein Lesen der Kraftstoffverbrauch analog. Modell hybrid benötigt eine überarbeitung des chassis, um in der Lage sein, richtig unterbringen das Paket von Batterien, die sich im Kofferraum.
Der Motor des Toyota Camry XV40 (2006-2011)
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Modell
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Motor
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Power
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Getriebe
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ACV40 |
2.4 L 2AZ-FE vier-in-line (Benzin) |
117 kW (157 PS) (AU) |
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5-Gang - E351 - Handbuch |
ACV45 |
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U241E von 4-Gang-Automatik |
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AHV40 |
2.4 L 2AZ-FXE vier-Zylinder-Reihenmotor (Benzin-hybrid) |
140 kW (188 PS) (AU) |
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eCVT P311 automatische |
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ASV40 |
2.5 L 2AR-FE vier-in-line (Benzin) |
126 kW (169 PS) |
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6-Gang - EB62 - Handbuch |
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133 kW (178 PS) |
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GSV40 |
3.5 L 2GR-FE V6 (Benzin) |
200 kW (268 PS) |
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U660E der 6-Gang-Automatik |
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