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La Toyota Camry (2006-2011) ou XV40 est une voiture de taille moyenne, produite par Toyota à partir de janvier 2006 à octobre 2011. Remplacement de la XV30 de la série , le XV40 représenté la sixième génération de la Toyota Camry. Présenté lors du salon International de l'Automobile d'Amérique du nord en janvier 2006, le XV40 a fait ses débuts dans les ventes en Amérique du nord en mars 2006 en tant que modèle 2007. Pour la première fois, offert une version hybride essence / électrique Camry en plus des moteurs à aspiration naturelle de la quatre et six cylindres. La Toyota Camry de la série XV40 était disponible dans les deux paramètres distincts: "régulier", et "prestige". Le "Camry régulière" est vendu en Australie, à Hong Kong, en Inde, au Moyen-Orient, Amérique du nord et en Russie. Au Japon, ce modèle a été rebaptisé comme l'Daihatsu Altis, Tandis que le "Camry prestige" est une conception australienne, qui a été vendu avec le "Camry normal" dans Australía et le Moyen-Orient comme la Toyota Aurion. Cependant, en Chine et dans la plupart des pays sud-asiatiques aussi recevoir de l'Aurion, même si il a la caractéristique "Toyota Camry", puisque la voiture n'est pas offert ces marchés.
Le XV40 a été la première série de la Camry est disponible avec un moteur hybride essence / électrique. Connu comme le "Toyota Camry Hybride", ce modèle électrique a été créée en janvier 2006, avec la voiture typique. Initialement, la Camry Hybrides seulement être construit sur le terrain de Tsutsumi de Toyota, à Aichi , au Japon. Depuis octobre 2006, des modèles pour le marché nord-américain décalé de la production à l'usine de Toyota Motor Manufacturing Kentucky aux États-unis. En août 2009, les ventes mondiales de la Camry Hybride représentent 8,3% du total des ventes de véhicules hybrides de Toyota, occupant le deuxième rang après la Toyota Prius.
Modèle hybride a également eu certains traits distinctifs à l'égard du modèle normal, comme par exemple la direction à assistance électrique et de la climatisation. Un affichage en temps réel tableau de bord montre la puissance de la distribution et de l'exploitation du système hybride et le compte-tours est remplacé par une lecture de l'économie de carburant analogique. Modèle hybride a besoin d'une refonte du châssis afin d'être en mesure de bien accueillir le paquet de piles, logé dans le coffre.
Le moteur de la Toyota Camry XV40 (2006-2011)
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Modèle
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Moteur
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Puissance
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La Transmission
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ACV40 |
2.4 L 2AZ-FE quatre-en-ligne (essence) |
117 kW (157 ch) (UA) |
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5-vitesse E351 manuel |
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ACV45 |
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U241E de la 4-vitesse automatique |
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AHV40 |
2.4 L 2AZ-FXE quatre-cylindres en ligne (essence hybride) |
140 kW (188 HP) (UA) |
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ecvt à commande électronique P311 automatique |
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ASV40 |
2,5 L 2AR-FE quatre-en-ligne (essence) |
126 kW (169 hp) |
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6-vitesse EB62 manuel |
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133 kW (178 ch) |
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GSV40 |
3,5 L 2GR-FE V6 (essence) |
200 kW (268 ch) |
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U660E de 6-vitesse automatique |
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