Luces Xenón: Kit xenón, d2s, d2r, d1s, d3s, H7, H1, HB4, HB3, H11, H3 6000k, 8000k y 4300k

Las luces de xenón proporcionan una iluminación intensa y brillante en los faros de los vehículos. Su iluminación mejora la visibilidad bajo condiciones de poco luz, brindando una conducción más segura. En el siguiente artículo de Audiolecar nos adentramos en los tipos de bombillas xenón y en sus características.

¿Qué son las lámparas Xenón?

Las lámparas xenón no son más que unas bombillas con gas de xenón que al calentarse emiten una luz. Para poder «encender» estas bombillas se necesita un voltaje inicial muy alto. Todo esto se consigue mediante un conjunto de un kit de bombillas y transformadores. La lámpara de xenón es una opción interesante ya que consume menos que unas bombillas halógenas y alumbran mucho mas. Normalmente estos equipos se suelen instalar en la luz de cruce de un vehículo.

Tipos de bombillas xenón

Cuando compramos un coche podemos optar por tres opciones de luces xenón:

1-Luces Halógenas: Son los faros de toda la vida. Luz amarilla incandescente. Su consumo 55W.

2-Lámparas xenón: Son faros especiales con luz de xenón (bixenon si también es para luz de largas también). Estos kit xenon coche vendrán equipados con lavafaros y regulador automático de faros. Su consumo 35W.

3-Luces LED–LASER: Es una nueva tecnología que ya usa Lexus y BMW. Es una especie de luces LED de alta intensidad que aumentan la visibilidad sin aumentar el consumo. Consumo inferior a 20W.

La  pregunta es, ¿un equipo de xenón original se funde?

Como hemos explicado, las luces de xenón se componen de un transformador,  centralita,  balastro y una bombilla de xenon. El xenon no se funde, se desgastan las bombillas y se rompe el balastro.

Lo más normal es que la bombilla se desgaste con el paso del tiempo. Perderá fuerza y se volverá de un tono rojizo. Las referencias más comunes son bombilla xenón d2s, bombillas d2r, d1s y d3s.

Su precio varía desde 30€ hasta 100€ dependiendo del modelo y la calidad. La duración media es de 5 años.

Por otro lado, también puede estropearse nuestro balastro. Esto es bastante raro y suele pasar porque le haya entrado agua o se haya oxidado.

El precio de los balastros de marca blanca varia desde 45€ hasta 70€.  Las referencias más comunes son bombillas d2s, xenón d2r y d1s.

Por otro lado, si te preguntas ¿Puedo instalar lámparas xenón a mi coche si no viene de fábrica? te diremos que en el mercado existen numerosos kit de conversión a xenón. Estos kits permiten instalar en un coche con faros halógenos, unas luces de xenón. El precio varía entre los 50€ y los 120€ dependiendo de la calidad del kit y del coche. Solo tiene una pega, el kit de xenón no pasará la ITV porque tu coche no lleva lava-faros ni regulador automático de altura. Cada vez que acudas a la ITV tendrás que cambiar las bombillas. En AUDIOLEDCAR ofrecemos un servicio de homologación de kit de xenón por 250€

Tendremos que tener 3 factores presentes a la hora de elegir nuestro kit de xenón:

1-COLOR: El xenón lo tenemos en varios colores. Los mas comunes son 4300k (blanco cálido), 6000k (blanco xenon) y 8000k (blanco azulado). Lo mas común es instalar 6000k.

2-BASE DE BOMBILLA: tenemos que mirar que bombillas lleva nuestro coche en luz de cruce. Si h7, h1, h3, h4, hb4, hb3, 9006, 9005, h11…y a continuación escoger un kit de xenón que tenga la misma referencia de bombilla. El más común es Xenon h7 coche.

3-CANBUS: Esto es muy importante; los coches modernos usan un protocolo de comunicación denominado can bus. Esto traducido al lenguaje de los mortales, significa que cuando una bombilla del coche se te funde, el coche nos avisa con un testigo en el cuadro de mandos. Como el xenon consume menos que unas bombillas convencionales, si pones un kit de xenón estándar, el coche se pensará que está fundida la bombilla y saldrá un chivato de «luz de faro fundida». Además la mayoría de marcas incorporan un sistema de seguridad en sus vehículos que si detectan una bombilla fundida automáticamente cortan el suministro de corriente a esa bombilla para evitar cortocircuitos. Todo esto traducido al Español significa que si instalas un kit de xenón normal en tu coche y es canbus, no funcionará, se encenderá y se apagará. ¿Cómo evito esto? Escogiendo un kit de xenón para CanBus.

¿Como sé si mi coche es Can-Bus?

La forma mas rápida de comprobarlo es quitando una bombilla del faro exterior y viendo si el coche nos avisa de que tenemos una bombilla fundida. Si no sabe quitarla, no se preocupe, llámenos y nosotros le aconsejaremos. Ojo, los kit xenon camión funcionan a 24 voltios, consulta si puedes instalar un kit de xenon canbus antes de nada.

¿Necesito algún adaptador para instalar las lámparas xenón?

Por norma general, no. El propio kit ya viene con todos los conectores y adaptadores necesarios aunque en algunos vehículos si es necesario la instalación de unos casquillos de bombilla especiales como es el caso del bmw e46, vw golf v y vi, scirocco etc. Para cualquier duda relacionada con este tema consúltanos.

Llegamos al final de este artículo y desde Audioledcar esperamos que te haya resultado útil para que sepas elegir la iluminación xenón más adecuada para tu coche. Y recuerda que en nuestra tienda puedes encontrar todo tipos de bombillas xenón para coche.