A chegada ao Mercado do Mercedes Classe S W220 foi um salto espetacular em relação aos modelos interiores, agregando cerca de menores dimensões e de uma imagem mais equilibrada do que a geração anterior, suavizando as suas formas.
O Mercedes Classe S W220 foi apresentado em 1998 no salão internacional do automóvel de Paris, e depois de seu auge, imediatamente começou a sua comercialização.
O W220 destacou-se especialmente por suas inovações construtivas. Foram utilizados materiais mais leves e um detalhado estudo aerodinâmico. Um dos pontos mais fortes dessa versão foi a segurança com que se dotou os veículos que contavam com elementos como: seis airbags, sistema antibloqueio de freios e controle de estabilidade. Além disso, não faltaram os bancos ativos ventilados, a entrada e partida do veículo sem chave, o sistema de controle de distância do radar "Distronic" e um sistema de desativação de cilindros em seus motores, que melhora o consumo e rendimento de combustível. Em relação à tecnologia, o que mais se destacou foi a suspensão pneumática Airmatic com controle eletrônico, com a qual se consegue uma redução de balancero nas curvas. De seu interior podemos destacar os assentos que podem equipar o aquecimento e um sistema de massagem à base de câmaras-de-ar.
O W220 se lançou ao mercado com três motores: os S320, tinha cerca de 3.199 cc e 224cv, os S430 (4.266 cc e 279cv) e os S500 (4.966 e 306cv). Todas estas motorizacioness estavam disponíveis tanto em batalha curta, W220, como na batalha longa V220. A mais recente adição à gama W220 foi o S65 AMG com um motor V12 com 5.980 cc e 612cv capaz de atingir os 100km/h partindo parado em 4'4 segundos.
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