Domande frequenti

Funzionamento del "check control" di luce nelle automobili moderne.

Prima di tutto spiegare livello elettronico come opera il nostro veicolo: contattare la prima cosa che rende la vettura è un check-up generale delle luci di segnalazione, quindi invia tre o quattro intensità di tutto il circuito. Se rileva qualche anomalia, come per esempio di una lampadina è fulminata o consumano molto poco (come i LED), automaticamente toglie l'alimentazione della lampadina auto rilevata come misura di sicurezza. Nella maggior parte delle automobili può avvenire solo per l'illuminazione esterna (registrazione, posizione, attraversamento, ecc.) e per le luci dei piedi che hanno la regolazione dell'intensità (questa ultima con un tocco, vedi punto 4). Inserendo gli elementi di riscaldamento appropriato eguaglieremo il consumo di una lampadina normale e quindi engañaremos all'unità di controllo. Se non vogliamo mettere resistenza possiamo mettere una lampadina con tecnologia CanBus.

 Lampadina CanBus prende circuito integrato che impedisce il guasto di fusione luce ingannare l'ECU.

Non accade nulla, cosa c'è di più, si consiglia sempre in caso di dubbio mettere led canbus, soprattutto per i veicoli di alta gamma come Mercedes-benz, BMW, Audi ecc.

Le luci dal piede del gruppo VAG funzionano secondo il sensore che misura l'intensità della luce, se si tratta di luce oscura, se non si tratta di giorno. Per evitare di interrompere la funzione deve essere obbligatoriamente luci canbus. Anche così, a volte si può dare a noi dare la sensazione che queste luci quando si apre la portiera della macchina 4 mini-destellos, ciò è dovuto il "check control", che rende il veicolo contattare (spiegato sopra)

Per questo motivo sarà esaurito il baterianunca. È vero che in alcune auto a spegnere i LED luci interne sono molto scarsamente illuminate, praticamente o sembra. Ciò è dovuto l'energia residua che viene dal circuito elettrico del veicolo che sfrutta la LED si accende minimamente. Mettendo un resistore o LED lampadine canbusevitaremos questo fenomeno.

L'unica cosa da fare è comprare un metro di cavo in qualsiasi cinese o negozio (1 € /metro circa) e poi Rimuovi rimuoverà l'intradosso del tronco con un cacciavite e collegare il soffitto delle luci che operano secondo ciò che vogliamo, in altre parole, se vogliamo metterlo nel bagagliaio ci ha portato ai cavi Strip (positivi e negativi). In questo modo avremo l'operazione che vogliamo: quando il tronco è aperto led luci di striscia e quando si chiude e si spegne.

Non ti preoccupare, un fusibile, è molto comune per questo avvenga la prima volta. Assicurarsi prima di cambiare una lampadina che è tutto spento. Se ha già soffiato è necessario sostituirlo. La scatola dei fusibili è solitamente sotto il volante a sinistra o dietro il cassetto portaoggetti. Individuare il fusibile e sostituirlo con uno nuovo. Il valore del fusibile è di solito 7,5 amp.

Non è difettoso, a differenza delle normali lampadine a LED hanno una polarità. Collegandoli che avremo per assicurarsi che ho messo correttamente, ma l'unico modo per sapere è testato da che cosa dobbiamo provare uno, o nel peggiore dei casi, due volte per lampadina.

Migliore per rimuovere tutto l'illuminazione del soffitto è una carta e un cacciavite. I LED sono plug-and-play, togliere la lampadina dalla serie e mettere il led (ricorda ma opere deve capovolgerlo).

Come tutti sappiamo i LED hanno una polarità. Lampadine tradizionali non hanno e quindi non importa come ci si collega (positivo a negativo o viceversa). Lo svantaggio di "mini" di lampadine p21w e h6w sta avendo sempre il polo positivo alla base e il polo negativo è il tappo quindi molto sta cercando di girare intorno sempre rimangono poli commutati. Nella maggior parte automobili è buono e verrà eseguito al primo ma può essere che questo non accada. Che cosa devo fare? come semplice, tagliare fili che raggiungono il CAP e dare loro indietro.