Der Renault Master ist ein Nutzfahrzeug hergestellt von der französischen Firma Auto Renault im Werk von Batilly, befindet sich in der französischen region Lothringen.
Der Renault Master der zweiten generation kamen zu ersetzen, die der ersten generation, die im November 1997, aber es war nicht bis 1998, als es begann, vermarktet werden.
Dieses Fahrzeug hat ein identisches Aussehen der Opel Movano und Nissan Insterstar.
Die Renault-Master-II - Anteilen mehrere Komponenten im Auto mit der Dritten generation des Iveco Daily, der auch die Türen. Dies ist aufgrund einer Vereinbarung erreicht, mit der die beiden Unternehmen im Juli 1994.
Die Vereinbarung Bestand darin, die Produktion und die Freigabe von mehreren tausenden hergestellten Teile in Brescia, Suzzara, Valladolid und Batilly.
Im Jahr 2003 wurde Der Renault Master der zweiten generation erhielt eine Neugestaltung, dass die geänderten Scheinwerfer, Rückleuchten und Rückspiegel ein, unter anderem. Diese änderungen waren gut aufeinander abgestimmt, um den Meister mit dem Trafic.
Der Renault Master wurde verfügbar in verschiedenen Größen und Konfigurationen, mit den Versionen Kastenwagen, Kombi, Fahrgestell und Fahrerhaus. Die maximale Last tragen konnte, war von den 2.800 Kilogramm bis zu 4.500 Pfund.
Das Fahrzeug enthält Elemente wie Kontrollen Traktion und Hinweise zu den Reifen-Druck; und im Fall der version Minibus und Bus umfasst eine Rückfahrkamera im Rückspiegel, infotainment-system über den touch-screen, built-in web browser, bluetooth-Verbindung Steckdosen für USB-und eine größere Anzahl von airbags einher mit einem erhöhten Passagier-Kapazität.
Der Renault Mater der zweiten generation (1998 – 2010) wurde in einer Reihe von mechanische diesel entsprechenden dCi Energy. Ich hatte einen Hubraum von 2,3-Liter-Vierzylinder-turbo mit 110, 130, 145, 165 und 170 PS.
Diese fünf Versionen sind enthalten mit Kraft auf die Hinterachse, aber mit der Möglichkeit, dass alle-Rad-Antrieb und vier-Rad-Antrieb. Ihr Getriebe mit einem manuellen 5-oder 6 Beziehungen.
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