Acessórios Kia Shuma
De peças de reposição, peças de reposição e acessórios Kia Shuma
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HISTÓRIA E DESIGN DO KIA SHUMA
Kia Shuma é um dos veículos que possuem uma largura de 4,5 metros. O motor dispunha de 1.6 litros de 16 válvulas e com um equipamento e acabamento excepcional (naquele momento). Todos os equipamentos são de som, pintura metalizada do exterior e as jantes eram extras do veículo.
A função principal da criação deste veículo era semelhante ao veículo da primeira geração, mas reforçando o conforto dos ocupantes e o espaço. Este modelo dispunha de cinco portas, faróis, o portão traseiro, pilotos estrangeiros e um pára-choques mais grande e volumoso como o painel de instrumentos.
Sua estrutura física era muito parecida com a da primeira geração, redesenhada para proteger todos os seus ocupantes.
No espaço interior, não muda muito. Na primeira linha dispúnhamos de 139 cm de altura e na traseira com 138 cm. A bagageira tem uma capacidade de 416 litros.
Posteriormente, encontramos o Kia Shuma de segunda geração, que encontramos um modelo de veículo com plásticos mais rígidos, elementos de estofado com detalhes elegantes. O banco do motorista pode ser ajustado em inclinação, altura com a ajuda dos instrumentos de ruedecillas. Também dispunha de um duplo airbag frontal, fecho centralizado de portas e quatro vidros. O veículo dispunha de um peso de 1.200 quilos. A potência máxima estava em 101 cv, sendo o motor mais discreto.
Mas depois se tornou um Kia Shuma manual de cinco relações, a suspensão mcpherson com dois eixos, amortecedores e molas como elemento plástico.
Kia Shuma II 2
Sua caixa de mudanças era manual, de cinco relações, com desenvolvimentos puxando a longos (na quinta era de 33,6 km/h a 1000 RPM) e mal organizados. De suspensão não estava errado, com estrutura McPherson em ambos os eixos, amortecedores telescópicos e molas helicoidais como elemento elástico
Quanto à equipe de segurança, era um aspecto em que mancava. O ABS era opcional (750 euros), e não podia dispor de sistemas de segurança activa mais avançados, como o controle de estabilidade. Na realidade, não é um carro pensado para desfrutá-lo dirigindo, mas pensando no dinheiro que se ahorrabas, ou andavas com pouco orçamento e precisava de espaço. Por esta razão, é rejeitou a importação da versão com motor a gasolina 1.8, de maior preço. Os diesel não é estilaban muito nessa época, para carros de origem oriental.
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