Acessórios Audi TT 8N (1998 - 2006)

De peças de reposição, peças de reposição e acessórios Audi TT 8N (1998 - 2006)

O Audi TT é um carro esportivo de dois porta que se pode encontrar na versão coupé e conversível. Conta com duas gerações, a primeira delas é o Audi TT 8N

História do Audi Audi TT 8N

O Audi TT deve o seu nome à corrida de motociclismo, o TT Ilha de Man. Este Audi TT 8N é a primeira geração deste veículo esportivo da marca alemã.

Em seu modelo de produção este Audi TT recebe o nome de 8N. Foi lançado no mercado em setembro de 98 em uma versão coupé, e já em setembro de 1999, versão conversível. Tratava-Se de um carro que foi baseado na plataforma do Vw que a empresa alemã usou para outros veículos do grupo como o Golf IV, Audi A3 e SEAT Leon I.

Este veículo, em sua primeira geração, feita praticamente de forma integral na fábrica húngara que a Audi tem na área de Gyor. Em contrapartida, as carroçarias para esses veículos foram fabricados e pintaban previamente na fábrica da Audi em Ingolstadtt

Design do Audi TT 8N

No ano 2000, todos os carros Audi TT 8N tiveram que ser revistos, pois considerou-se que a condução que oferecia este veículo era instável quando se realizavam curvas em alta velocidade. Tinha visto um sobreviragem por aceleração e teve que ser alterado a configuração de suspensão. Ainda assim, a sua produção foi um sucesso e a primeira geração do Audi TT terminou em junho de 2006.

Motor

Em um primeiro momento, a empresa alemã comercializou o Audi TT 8N com motores de quatro cilindros, uma proposta à qual se juntou, mais tarde, a de um motor VR6 3.2 L de 250 CV e que já contava com o sistema de tracção integral quattro.

Em qualquer caso, o Audi TT 8N foi lançado com motores a gasolina. Em relação à motorização gasolina tratava-se de um modelo de 1,8 L, com quatro cilindros, turbocompressor e um total de 20 válvulas. Em 1999, ele começou a comercializar o modelo de 225 CV.

Além disso, o Audi TT 8N contou a partir de 2003, com um novo sistema de transmissão conhecida como a DSG e que consistia em dupla embreagem e que permitia melhorar a aceleração, uma vez que se reduz o tempo necessário para fazer uma mudança de marcha.

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