Acessórios Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet

De peças de reposição, peças de reposição e acessórios Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet

O Audi A5 8F7 é a primeira geração do Audi A5. A versão cabriolet do veículo da marca alemã foi comercializado a partir de 2009 a 2017. Trata-Se de uma versão conversível deste veículo.

História do Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet

O Audi A5 8F7 se apresentou de forma oficial no Salão do Automóvel de Genebra, 2007. Tratava-Se de veículo na versão coupé, embora a variante conversível com teto de lona, este Audi A5 8F7 cabriolet não começou a ser vendido até 2009, substituindo o mercado A4 Cabrio. O Audi A5 também é comercializado com outro tipo de carroceria como coupé ou sportback.

Design do Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet

O Audi A5 8F7 conta com a plataforma modular longitudinal de Audi, sendo a mesma que já foi usada em toda a geração do Audi A4 e que também será usado no Audi A6 de quarta geração e o Audi A8 de terceira.

Motor do Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet

Como não podia ser de outro modo, este Audi A5 8F7 Cabrio pode-se encontrar com motorizações a gasolina e também com opções a diesel. Neste sentido, se nos concentramos nas motorizações a gasolina vemos opções que contam com injeção direta. Por exemplo, encontramos um motor com quatro cilindros em linha com turbocompressor e de uma capacidade de 1,8 litros e uma potência máxima de 170 CV.

Também se observa um motor com quatro cilindros em linha que está turboalimentado de 2.0 litros de cilindrada e 211 CV de potência máxima, Outro modelo com seis cilindros em V atmosférico de 3.2 litros e 265 CV, e uma opção ainda mais potente formada por um oito cilindros em V atmosférico de 4.2 litros e 354 CV.

• 1.8 modelos distintos
• 2.0 modelos distintos
• 3.0 modelos distintos
• 3.0 modelos distintos (S5)
• 3.2 FSI
• 4.2 FSI (S5)
• 4.2 FSI (RS5)

Em relação aos motores a diesel: o Audi A5 8F7 se encontram estas opções. Um quatro cilindros de 2.0 litros e uma potência máxima de 177 CV. Uma opção, com seis cilindros em V de 2.7 litros e uma potência máxima de 190 CV. Outra possibilidade, com seis cilindros em V de 3.0 litros e 240 CV que é a mais potente de todas. Em qualquer caso, as três opções contam com um sistema de injecção directa com alimentação por common-rail, turbocompressor de geometria variável com intercooler.

• 2.0 TDI
• 2.7 TDI
• 3.0 TDI

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