Accessoires Volkswagen Amarok (2010 - 2018)

Pièces de rechange, les pièces détachées et les accessoires de Volkswagen Amarok (2010 - 2018)

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L'histoire de la Volkswagen Amarok (2010-2018)

Le Volkswagen Amarok (2010-2018) est un pick-up, produit par Volkswagen Véhicules utilitaires depuis 2010. L'Amarok, le premier pick-up de Volkswagen Véhicules utilitaires, a été présenté au grand public en Général Pacheco , l'Argentine , le 7 janvier 2010. Le nom Amarok, qui fait référence à une divinité loup dans la mythologie, les inuits et les moyens de loup.

La conception de la Volkswagen Amarok (2010-2018)

Ford a confirmé que, à compter de 2022, la nouvelle VW Amarok sera construite dans l'usine d'assemblage au sud de Ford à Silverton et partager la nouvelle plate-forme Ford Ranger 2021 dans le cadre de l'accord de coopération de l'Alliance Mondiale de Ford-VW 2019. Est une fourgonnette traditionnelle du corps-sur-cadre avec double triangle de suspension à l'avant et ressorts à lames à l'arrière. Volkswagen estime que l'entreprise des concurrents de ce modèle sont: le Toyota Hilux , Nissan Navara , Mitsubishi L200 ,Ford Ranger , Isuzu D-Max et Chevrolet / Holden Colorado / S-10. Après le lancement en Argentine, le Volkswagen Amarok (2010-2018) était un véhicule de soutien clé dans le Rallye Dakar 2010, avec 45 véhicules utilisés. En novembre 2010, l'Amarok a reçu 4 étoiles Euro NCAP, conformément à la procédure de crash test standard 2010/2011

Le Volkswagen Amarok (2010-2018) est un pick-up de 5,25 m avec le corps d'un double-cabine, quatre portes et cinq places en deux rangées de sièges. Il est conçu pour un usage professionnel, une approche qui n'est pas incompatible avec un habitacle bien fini, bien qu'il n'existe pas de matériaux de revêtement de luxe, et de l'équipement de confort et d'aide à la conduite est très basique.

Le Volkswagen Amarok (2010-2018) plus calme et confortable que les autres pick-up, et a des qualités hors route.

Le moteur de la Volkswagen Amarok (2010-2018)

-2.0 STI 2011– I4 16V 1.984 cc, 121 kW (165 PS; 162 ch)

-2.0 TDI (CR) DPF 2010-2011 I4 16V 1.968 cc, 90 kW (122 PS; 121 ch)

-2.0 TDI (CR) DPF 2012– I4 16V 1.968 cc 103 kW (140 PS; 138 hp)

-2.0 BiTDI (CR) DPF 2010– I4 16V 1.968 cc, 121 kW (165 PS; 162 ch)

-2.0 BiTDI (CR) DPF 2012– I4 16V 1.968 cc, 132 kW (179 PS; 177 hp)

-3.0 TDI (CR) Bluemotion SCR, DPF 2016– V6 24V 2967 cc 121-165 kW (165-224 PS; 162-221 hp)

De Transmission et d'entraînement hors-route

L'Amarok a trois concepts d'entraînement: arrière-roues motrices 4Motion avec le changement et 4Motion permanente. Le système de roue-Variable, vous pouvez modifier la transmission entre les arbres, tandis que le système de traction intégrale permanente, à temps plein distribue l'électricité par le biais d'un criblage différentiel d'un couple avec un ratio de 40:60, entre les essieux avant et arrière.

Il a également la fonction de boîte de vitesses ou "faible", dont le ratio est de 2,7:1, ce qui permet de s'attaquer à un terrain difficile et même de surmonter les pentes de 45° avec une tonne de fret dans la zone. Les Versions 4x2 est également équipé d'un contrôle de la traction (ASR) et le blocage de différentiel électronique EDL. Au cours de 2013, nous avons lancé une version de la boîte de vitesses automatique à 8 vitesses et marche arrière avec convertisseur de couple, 4x4 permanent, Intégrale avec différentiel de type Torsen.

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