Accessoires Pour Mercedes Vito W638 (1996 - 2003)

Pièces de rechange, pièces de rechange et accessoires pour Mercedes Vito W638 (1996 - 2003)

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PIÈCES de rechange, PIÈCES de rechange ET ACCESSOIRES pour MERCEDES VITO W638 (1996 - 2003)

Le Mercedes Vito est une fourgonnette commerciale produite par le constructeur allemand Mercedes-Benz. Leur production est réalisée dans l'usine espagnole de Vitoria, depuis l'année 1995. Leur désignation comme " Vito , fait référence à la ville basque espagnole de Vitoria, qui était l'usine, et dans lequel il a été construit de cette gamme de véhicules.. Même si elle est aussi fabriquée en 2010 en Chine, et entre 2015 et 2019 dans l'usine Virrey del Pino, l'Argentine.

L'HISTOIRE DE la MERCEDES VITO W638 (1996 - 2003)

La première génération de la Mercedes Vito, avec la dénomination W638, s'est produite entre les années 1995 et 2003. Cette première génération a remplacé la Mercedes-Benz MB 100 (également produite dans l'usine de Vitoria). La deuxième génération, avec la dénomination W639, s'est produite entre les années 2003 et 2014. C'est avec cette génération, lorsque le véhicule a reçu le nouveau nom de Viano. En 2010, le véhicule a subi des rénovations. La troisième génération a été lancée en 2014 et renvoyé à la Classe V.

La CONCEPTION DE la MERCEDES VITO W638 (1996 - 2003)

D'un côté, la version commerciale, la Mercedes Vito, et par une autre classe V. Ce dernier corps fait référence à une version plus luxueuse (en remplaçant le nom de la classe V par le nom Viano pour la deuxième génération de Vito). Le corps Viano se compose de seulement deux sièges à l'avant et d'une capacité plus grande et spacieuse, la Mercedes Vito. Vous pouvez le trouver dans les paramètres de l'arrière-roues motrices et quatre roues motrices. Aussi, nous pouvons le trouver dans trois longueurs.

Le MOTEUR DE la MERCEDES VITO W638 (1996 - 2003)

Entre les années 1996 et 1999, le moteur est placé transversalement à l'avant et à l'alimentation des moteurs se compose de trois versions quatre cylindres: moteur diesel, 58 kW ( 79 HP - 108 (D), un turbo intercooler, 72 kW ( 98 CH - 110 D). ) et un moteur essence à injection 4 soupapes par cylindre 95 kW ( 129 CH - 113). À partir de 1999 (jusqu'en 2003), puisqu'il y a cinq moteurs. Outre les moteurs CDI avec un potentiel élevé pour la reprise, et à faible consommation, qui se développent à partir de 60 kW (82 CH 108 CDI), 75 kW (102 CH 110 CDI) jusqu'à 90 kW (122 CH 112 CDI), l'offre comprend deux 4-cylindres Essence, les moteurs sont particulièrement efficaces avec 95 kW ( 113/129 CV ) et 105 kW ( 114/143 CV ), ainsi que d'un VAG original 128 kW ( 174 CH ) V6 (VR6 V280).

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