L'Audi A5 (8T3 est la version coupé de la première génération de l'Audi A5 et a été sur le marché à partir de 2007 à 2016. C'est une voiture de haut de gamme parfait pour toute la famille.
Cette Audi A5 (8T3 a été officiellement introduit dans la même année de son lancement au salon de Genève. Il a été l'un des premiers organes de l'Audi A5, qui ont été vendus, comme l'ont été également lancé les versions cabriolet et sportback.
L'Audi A5 (8T3, comme tous les véhicules de la première génération de l'Audi A5, présente la plate-forme modulaire longitudinale de la marque allemande. C'est le même qui est déjà placé dans l'Audi A4, et que c'est par la suite utilisé dans certains véhicules pour Audi A6 et Audi A8.
Comme jusqu'à présent, il a été fait à la firme allemande, l'Audi A5 (8T3 coupé, comme l'ensemble de la ligne de la première génération de cette Audi A5 caractéristiques des moteurs à essence et diesel. Tous les moteurs à essence de véhicules de cette première génération de l'Audi A5 ont des éléments en commun comme le moteur à injection directe. Parmi les choix de la firme propose sont un moteur à quatre cylindres en ligne avec turbocompresseur et d'une cylindrée de 1,8 litres, ainsi que les 170 CH de puissance maximum.
Une autre possibilité est de choisir un moteur à quatre cylindres en ligne, turbocompressé de 2,0 litres de cylindrée et une puissance maximale de 211 CH, un moteur plus puissant six cylindres en V, d'une puissance maximale de 3,2 litres et 265 CH ou la gamme la plus élevée parmi les options qui fonctionnent avec de l'essence et est formé par un huit cylindres en V atmosphérique de 4,2 litres et 354 HP.
En résumé, l'Audi A5 8T3 trouvé dans l'ensemble de ces moteurs:
Comme pour les moteurs diesel de l'Audi 8T3 nous voyons un potentiel en ligne à quatre cylindres de 2,0 litres et 177 CH de puissance maximum. La deuxième option présentée dans V-cylindres de 2,7 litres et d'une puissance maximale de 190 CH.
Une troisième possibilité qui a six cylindres en V 3.0 litres, 240 CH, et est le plus haut de gamme que l'on peut trouver en termes de moteurs diesel. Cependant, les trois options de diesel sont caractérisés par un système d'injection directe avec le pouvoir par la common rail et turbocompresseur à géométrie variable.
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