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Xenon H1 Moto

Kit xenon moto / quad H1 6000k o 4300k ESTANDAR

24,99 € 24.99

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Kit de xenon para moto o quad de calidad MEDIA.

Kit para la conversión a bombillas de xenon de un faro halógeno con bombillas amarillas.

Consta de una bombilla de xenon para luz de cruce, una centralita SLIM, cableado y conectores. Potencia 35W.

¿Que diferencia existe entre el kit ESTANDAR y el PROFESIONAL?
Las diferencias son dos:
1-El balastro / centralita: El kit profesional utiliza tecnología AC mientras que las del estandar utiliza tecnología DC.
2-Las bombillas de xenon: el kit profesional viene con una carga de gas mayor por lo que su durabilidad es mayor.
Conclusión: el conjunto centralita+bombilla es lo que determina la calidad del kit.
Con el kit PROFESIONAL tendremos una luz estable, muy bien repartida, duradera y sin parpadeos o tembleques.
Con el kit ESTANDAR podemos observar algunos pequeños parpadeos y su duración será menor.

Color de la luz:
A elegir entre 6000K (blanco xenon, el mas recomendable), 4300k (blanco amarillento). Por defecto se enviará 6000k.
Instalación simple, fácil, y universal. Luz de gran brillo, gran intensidad, y gran fiabilidad. Mejora tu seguridad, visibilidad, y estética.

Ventajas del uso del kit de xenon
Las bombillas Xenon necesitan menos energía eléctrica, durando 5 veces más de lo que dura una bombilla halógena, (mínimo 2500 horas).
Ofrece el doble de luz, por tanto, aumenta la visibilidad cuando conducimos (más seguridad).

Instalación kit de xenon (coche, moto, camión)
La parte de cristal de las bombillas nunca debe ser tocada con los dedos. Aún así nuestros kit de xenon incorporan un protector para poder operar con comodidad.
Pasos:
1) Desconectamos y quitamos las bombillas halógenas.
2) Colocamos la bombilla Xenon en el lugar de la halógena (deberá entrar exactamente en el hueco).
3) Colocamos el balastro en una posición segura y lo sujetamos de manera que no caiga con la vibración del coche.
4) Conectamos los cables de la nueva bombilla al balastro.
5) Conectamos la clavija hembra del faro a la clavija macho que nos traerá el cable que va al balastro.
Repetir los mismos pasos para el otro faro.
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Cualquier duda que tenga consúltenos.


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