Accesorios BMW Serie 3 E36 berlina (1990 - 1998)

Accesorios BMW Serie 3 E36 berlina (1990 - 1998)

Recambios, repuestos y accesorios BMW Serie 3 E36 berlina (1990 - 1998)

El BMW Serie 3 E36forma parte de la tercera generación de la serie 3 de BMW. Estuvo a la venta en dos tipos de carrocerías: berlina y cabrio y en el caso del BMW Serie 3 E36 berlina se encontró a la venta entre 1990 y 1998.

Historia del BMW Serie 3 E36 berlina (1990 - 1998)

BMW Serie 3 E36 berlina se encuadra dentro de los vehículos de la serie 3, la gama de mayor exitoso del fabricante de coches alemán.  El E36 de la serie 3 de BMW forma parte de la gama de coches compactos de lujo. Se trata de la línea de coches que sucedió al BMW E30 y posteriormente sería sustituido por el BMW E46 en 1999 en el caso de la opción de la berlina. 

Este BMW Serie 3 E36 se empezó a vender al término de 1990 en Europa y en 1992 ya en EE.UU. y Canadá, acaparando gran éxito en el mercado.

La serie 3 de BMW se lanzó en 1975 y en un primer momento el objetivo principal era hacer alguna modificación de tipo técnico de los coches de la Serie 2 pero acabó siendo la opción con más éxito del fabricante alemán a nivel mundial.

Diseño del BMW Serie 3 E36 berlina (1990 - 1998)

El BMW Serie 3 E36 berlina contaba con cuatro puertas y se lanzó una versión convertible en 1994, mientras que la versión compact se retrasó a 1995. Cuenta con un salpicadero que recuerda mucho al del E30, y su parte trasera va colocada sobre el mismo brazo que contaba la versión E30.

En 1996 se restiliza la gama, dando lugar a cambios visibles tanto en el exterior del vehículo como en su interior. Se añaden diferentes extras que pasan a ir de serie y se actualizan los motores. 

Motor del BMW Serie 3 E36 berlina (1990 - 1998)

En cuanto a la motorización en la que se puede encontrar este BMW Serie 3 E36 vemos que cuenta con el motor más alto de la gama: el 2.5 L, una opción que también se emplea modelos 325 de la firma y que fue sustituido en 1996 por el 2.8 L

Los motores de este coche hacían uso del "eje-Z" y todos se enmarcaban dentro de la gama DOHC, y en los vehículos fabricados a partir de 1993 también se apuesta por una sincronización de válvulas variable.

Motores gasolina

  • 316i
  • 318i
  • 318ti
  • 318is
  • 320i
  • 323i
  • 323ti
  • 325i
  • 328i
  • M3 3.0
  • M3 3.2

Motores diésel

  • 318td
  • 318tds
  • 325td
  • 325tds

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