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El Volkswagen e-Golf es la versión eléctrica del Volkswagen Golf VII. Se puso a la venta en el verano de 2014. La producción cesó en diciembre de 2020. En este tiempo hubo dos modelos, el inicial de 2014 y uno nuevo en 2017. El Volkswagen e-Golf de 2014 presentó un motor eléctrico de 85 kW (116 CV) con un par máximo de 270 N•m, con una batería de iones-litio con una capacidad de 24.2 kWh. El maletero disponía de una capacidad de 343 litros (1231 litros con asientos abatidos) El modelo de 2017 mejoró ligeramente la potencia del motor, disponiendo de 100 kW (136 CV) con un par máximo de 290 N•m. También con batería de iones-litio, y aumentando también la capacidad de la misma a 35.8 kWh. En marzo de 2014 comenzó a fabricarse en Wolfsburgo, Alemania. El paquete de baterías se ensamblaba en Braunschweig usando baterías Panasonic.
El motor del Volkswagen e-Golf se fabricaba a mano en Kassel, Alemania, todo con la intención de conseguir la máxima calidad y lleva un sistema de refrigeración exclusivo. La caja de cambios, con una marcha hacia delante y otra hacia atrás, esta compuesta por una caja reductora EQ270. El freno de estacionamiento es mecánico y lleva el diferencial integrado. Tanto el motor como la caja de cambios forman un módulo La velocidad máxima es de 140 km/h en la versión de 2014 y de 150 km/h en la versión de 2017
En los modelos eléctricos hay que tener en cuenta que el uso de la calefacción o de la climatización reduce la autonomía considerablemente. Según los datos de fabrica:
La autonomía EPA es de 134 km (2014) y 201 km (2017).
La autonomía NEDC es de 190 km (2014) y 300 km (2017).
Según Volkswagen estás baterías puedes alcanzar sin problemas los 3000 ciclos de recarga, van alojadas entre los ejes y cuentan con un sistema de refrigeración por aire, que mantiene las baterias a una temperatura constante.
El Volkswagen e-Golf puede recargarse en una estación de carga y en un enchufe doméstico. El cable suministrado y el enchufe es conforme al Sistema de Carga Combinada 2 (CCS2). Volkswagen asegura que la carga rápida CCS2 puede llegar al 80% en unos 30 minutos. Como es lógico la duración dependerá de la velocidad del punto de carga que estemos usando. Por otro lado, si usamos la toma de corriente domestica la carga tardará entre 10 y 12 horas en el modelo del 2014 y unas 13 horas en el modelo de 2017 También existe a posibilidad de instalar en el garaje un wallbox, con este tardaría entre 6 y 8 horas.
Longitud 4270 mm
Anchura 1799 mm
Altura 1450 mm
Peso 1510 kg (2014)
1605 kg (2017).
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