Accesorios Rover 75

Accesorios Rover 75

En la categoría accesorios y recambios Rover 75 vamos a encontrar todos los recambios y accesorios disponibles en Audioledcar para el Rover 75.

Todos los recambios y accesorios para Rover 75 disponibles en esta sección son específicos o compatibles con el Rover 75.

Historia Rover 75

El Rover 75 es un sedán 4 puertas, aunque luego se comercializo también en versión familiar perteneciente al segmento D.

El Rover 75 fue comercializada por Rover Group y fabricada en Oxfordshire,y después por MG Rover en su planta de Longbridge en Birmingham. Fue el sucesor del Rover 600 el cual estuvo en el mercado hasta 1999.

Este modelo siempre fue tracción delantera excepto en su versión con motor gasolina V8, que era tracción trasera.

Esta berlina competía en el sector con vehículos como Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes Benz Clase C, Citroën C5, Peugeot 406, Alfa Romeo 156, Opel Vectra.

Tenía unas dimensiones más que aceptables a saber: 4,747 metros/  1,770 metros / 1,424 metros / 2,746 metros.

El Rover 75 sufrió una gran influencia de BMW, no así en el desarrollo del mismo, que fue en su totalidad gestionado por Rover, si no en suministro de componentes, producción y terminación, donde BMW tiene una amplia participación, como por ejemplo en la utilización de elementos mecánicos como el bloque motor del 320d del BMW E46, El sistema integrado de radio GPS proviene del BMW Serie 3 E46 así como el sistema Canbus original de BMW al cual iban conectados todos los elementos electrónicos.

El diseño estructural del Rover 75, al contrario de las creencias no provenía del BMW serie 5, si no de un proyecto abandonado por BMW  para un vehículo de tracción delantera. El túnel central que no está ocupado por la transmisión, se mantuvo con el fin de dar más rigidez al chasis. Este mismo proyecto fue utilizado más adelante para lanzar el nuevo Mini en 2001.

Este modelo salio con tres acabados distintos, a saber: Classic, Club y Connoisseur, con unos acabados con unos extras de alta gama teniendo en cuenta la época en la que salió el modelo al mercado, los acabados de más alta gama incluía climatizador, y una pantalla multifunción que proporciona al  conductor información completa sobre el estado de cada uno de los sistemas del vehículo.

El Rover 75 salió al mercado con varias opciones de motorización, a saber: tres motores2 de gasolina (1.8L de 4 cilindros, 2 litros V6 y 2.5L V6 - 120 CV a 177 CV de potencia) y un diesel de 2 litros (115 CV y 135 CV)

Tras la quiebra de MG Rover, la compañía Saic adquirió los derechos y en 2006 lanzó al mercado el sucesor de este modelo, renombrando la marca, así nace el llamado  Roewe 750.