Accesorios BMW X5 E53 (1999 - 2007)

Recambios, repuestos y accesorios BMW X5 E53 (1999 - 2007)

BMW X5 es coche tipo todoterreno de gran lujo que se enmarca dentro del segmento E. Está en el mercado a través de su primera generación desde el año 1999. Precisamente la primera generación de este BMW X5 recibe la nomenclatura interna de E53 y se conoce finalmente como BMW X5 E53.

Historia del BMW X5 E53 (1999 - 2007)

Esta primera generación del BMW X5, llamada BMW X5 E53, se presentó en 1999. Fue diseñada por Frank Stephenson y tiene como hito que se trató del primer coche deportivo utilitario de BMW. Este coche fue realizado, en su totalidad, en la planta de Spartanburg, comercializandose nada menos que más de 616.867 unidades del E53. En el 2000 fue catalogado como la "Mejor Elección" en todoterrenos medianos.

Esta primera generación estuvo a la venta hasta diciembre de 2006 y se trata del vehículo más exitoso de BMW desde su Serie 3. Tal es la importancia que para la firma tiene esta gama de coches y, en concreto, el último que se comercializó de este BMW X5 E53, quese muestra en el museo Zentrum, formando parte de la Colección de Tradición Móvil de BMW

Diseño del BMW X5 E53 (1999 - 2007)

Este vehículo es un SUV de gran lujo que contaba con unas dimensiones de 4665 / 1870 / 1710 / 2820 mm. El X5 a partir de los modelos comercializados en 2003 presenta una revisión importante, nada menos que se cambian hasta 2100 piezas.

A partir de este momento, se dota al vehículo del sistema de tracción integral "xDrive" y los motores pasan a ser de 6 y 8 cilindros. También se producen modificaciones en el exterior como la introducción de nuevos faros, riñones frontales más grandes, etc.

Este coche presenta el kit Bluetooth en el paquete Premium. Además, todos los modelos contaban con lámparas de xenón HID y en el caso de los vehículos versión V8 presentaban también faros adaptativos en curvas.

Motor del BMW X5 E53 (1999 - 2007)

Respecto a las motorizaciones de este BMW X5 E53 contaba con cajas de cambio manual o automáticas.

En cuanto a los motores de gasolina en los que se comercializaba esta primera generación del X5 encontramos los siguientes:

• 3.0i. Con un tipo de transmisión de Manual, 5 velocidades. Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades
• 4.4i. Con transmisión automática con 6 velocidades
• 4.6is. Con transmisión automática con 5 velocidades
• 4.8is. Con transmisión automática con 6 velocidades

Los motores a diésel en los que se podía ver eran:

• 3.0d

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