Zubehör Volkswagen Golf 1 Cabrio (1979 - 1993)

Ersatzteile, Ersatzteile und Zubehör Volkswagen, Golf 1 Cabrio (1979 - 1993)

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Geschichte des Volkswagen Golf 1 Cabrio

Der Volkswagen Golf 1 ist die erste generation einer Familie kleine Fahrzeug hergestellt und vermarktet von Volkswagen. Es wurde vorgestellt auf dem Genfer Automobilsalon im März 1974.

Es war im Jahr 1969, als er geboren war das Projekt eines kompakten Limousine und modern. Die Deutsche mark war begierig zu etablieren ein echter Bruch mit dem Käfer, Volkswagen beschlossen, zu verlassen sich auf eine junge Stylistin namens Giorgietto Giugiaro, der Gründer von Italdesign. Fan der kubische Formen, die dieser bietet, im August 1970, das design eines kleinen Schrägheck, funktional, aber nicht sehr Häufig, die sofort erhält die Genehmigung des VW-1.

Dieses Modell war ein Wechsel in die Marke, die gingen auf die Herstellung der Autos mit hinten-Rad-Antrieb und Kühlung der Luft Modellen mit Frontantrieb und Wasserkühlung.

Es war der Nachfolger der legendären vw-Käfer der ersten generation Golf debütierte in Europa im Mai 1974 wurde mit einem design von Italdesign von Giorgetto Giugiaro

Design der Volkswagen Golf 1 Cabrio (1979 - 1993)

Giugiaro war ein design, das spiegelt seine Unterschrift Stil von "origami", betont die scharfen Kanten und der flachen Ebene.

Nach der Giugiaro-der Volkswagen Golf 1 ist die wichtigsten design seiner Karriere.

Interessanterweise haben die ersten Prototypen inklusive Scheinwerfern und rechteckigen sets von hinten Lichter Breite.

Während der Entwicklung, es wird vorgeschlagen, mehrere mögliche Namen, einschließlich "Blizzard" und "Karibik", aber am Ende das Gleichgewicht zugunsten der “Golf". Die Herkunft des namens wird angenommen, dass bezieht sich auf den Golfstrom, die in deutscher Sprache "Gulfstream".

Um zu testen, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, zwei-Volkswagen Golf 1 tourte 30.500 km, von Alaska bis das Land von Feuer zwischen 2. Oktober 1974 und Januar 14, 1975.

Der Motor des Volkswagen Golf 1 Cabrio (1979 - 1993)

Das erste Angebot der Golf und Bestand aus zwei verschiedenen Motoren und zwei Ebenen der Ausrüstung. Die Motoren wurden inline-4-Zylinder Wasser-gekühlt und gespeist von einem Vergaser. Der erste von Ihnen ist ein 1,1 L 50 PS (37 kw), während der zweite hat einen Hubraum von 1,5 L und 70 PS (51 kw). Die Varianten der Mannschaft waren:

"Golf" mit Motor 1.1 L, 4-Gang-Schaltgetriebe und front Bremse Trommel.

"Golf L" im Motor 1.1 L, manual 4-Gang Getriebe und einen größeren Anlagen.

"Golf S" - Motor mit 1,5 L und 4-Gang-Schaltgetriebe, Automatik-Getriebe mit 3-Geschwindigkeit optional.

"Golf LS" engine-1.5 L, manual 4-speed transmission-line, transmission 3-speed automatic optional, und mehr Ausrüstung. Diese zusätzliche Ausrüstung Bestand aus den Scheibenbremsen vorne, Scheinwerfer, halogen-und desempañante hinten elektrisch.

Anschließend wurde es in den Markt eingeführt, zwei Ebenen von zusätzlichen team: "Golf GL" und "Golf GLS", je nach der Art des Motors.

Der Karosseriebauer Wilhelm Karmann GmbH eingereicht, um die Richtung des Volkswagen Cabrio-version des Golf bereits im Jahr 1976. Dieser erste Prototyp fehlte die überrollbügel des späteren version, und hatte eine line-of-body-Wohnung in der Rückseite, wo er wandte sich der soft-Verdeck. unterhalb der Ebene der Fensterbank.

Die Serienversion des Golf Cabrio war der bezeichneten Art 155 . In Europa und Kanada wurde es als das Golf-Cabriolet , während in den Vereinigten Staaten verkauft wurde, als das Kaninchen Cabrio bis Modelljahr 1985. Wenn das Kaninchen wurde ersetzt durch den Golf II in den Vereinigten Staaten, Mark 1 Cabriolet umbenannt wurde, nur "Volkswagen Cabriolet" (ohne Typenschild, der Golf oder Kaninchen).

Das Cabriolet verkauft wurde, von 1980 bis 1994. Es hatte einen verstärkten Körper, eine roll-over-bar-Querschnitt und ein hohes Maß an Ausstattung. Von Stempeln zur Endmontage, das Mk1 Cabriolet gebaut wurde, komplett in der Fabrik von Karmann. Volkswagen lieferte die Motoren, Fahrwerk und Innenausstattung für Karmann installieren. Die Dächer, vinyl oder Tuch, waren stark isoliert, mit einer Heckscheibe aus Glas mit Heizung. Das Verdeck ist auf und nieder gehen Sie manuell bis 1991, als es an zu funktionieren elektrisch.

Die Abmessungen der Volkswagen Golf 1 cabriolet nicht ändern, während der die gesamte Produktion, mit Ausnahme der tank größer ist. Behielt er den Stil zurück, um 1980, Gruppen von Rückleuchten. Installiert ein Reserverad, platzsparend von Anfang an, einschließlich der Modelle, pre-1978, im Gegensatz zu der Limousine, die nicht angenommen, bis 1984. Alle Cabriolet von 1988 kam die Fabrik ausgestattet mit einem body-kit "Clipper", die präsentiert ein solides Farbe des Körpers. Stoßstange, Erweiterungen Radlauf und Seitenschwellern.

Bevor das Modell im Jahr 1984, den Volkswagen Golf 1 cabrio, mit standard-Spezifikation, die höher der GLI, der im wesentlichen ein GTI in allen, aber Namen. Es war erst Ende 1983 mit der Einführung des Modells von 1984, die endlich verfügbar geworden ist, eine GTI-version mit dem offiziellen Abzeichen des Cabrio.

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