Zubehör Mercedes CLA-X118 (2019 - heute) - Familie

ZUBEHÖR MERCEDES CLA X118 (2019 - PRESENT) FAMILIE

Ersatzteile, Ersatzteile UND ZUBEHÖR MERCEDES CLA X118 (2019 - PRESENT) FAMILIE

Wenn Sie einer von denen, verrückt, Mercedes, wir führen Sie an die Spitze der kompakten Fahrzeuge von der deutschen Familie, der CLA von 2019.

GESCHICHTE der MERCEDES CLA X118 (2019-PRESENT) FAMILIE

Sein Erster Auftritt war im Jahr 2019 auf dem Genfer Automobilsalon und wird als eines der besten Fahrzeuge in Bezug auf die Herstellung, da es vereint alle Funktionen, die die öffentlichkeit will.

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DESIGN DES MERCEDES CLA X118 (2019-PRESENT) FAMILIE

Wir haben gemalt, ganz im Fahrzeug, aber... was können wir markieren das design? Wir begannen, indem er über die Länge, die 4.688 mm in der Länge, mit einer Breite von 1830, die mm und die Höhe 1.442 mm in der Höhe. Es ist ein wenig mehr an Länge, Breite und sogar niedriger als die vorherigen Modell. Der Abstand zwischen den Achsen ist 2.7129 mm.

In Sachen design heben wir mehrere physikalische Elemente wie die front-end -, sehr typisch für den Mercedes CLS. Neben den grill von der Klasse, Zu denen es bezeichnet wird als die Nase von einem Hai in den extremen der Stern in der Mitte. Die Stoßstange verfügt über ein design mit feinster Optik und neue Technik. In der Haube sehen wir einen neuen Reifen design, auch wenn Sie einen Körper haben, Familie, zeichnet sich durch seine Dynamik und die Gestaltung der fließenden Linien. Zusätzlich auch ein paar Piloten der LED an der Rückseite. Im unteren Teil der Stoßstange ist es so eine Art Diffusor, die integriert die Ausgänge der Abgase. Der Schuh ist auch leicht verbessert im Vergleich zu seinem Vorgänger. Es hat eine Kapazität von 505 Litern Recht umfangreich, wenn wir reden über die Stiefel.

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MOTOR MERCEDES CLA X118 (2019-PRESENT) FAMILIE

In Sachen Motoren... was können wir hervorheben? Beginnen wir mit der Hervorhebung der CLA 250, ein Benzin-Vierzylinder-und den 2,0-liter-bis zu 225 PS mit Automatik-Getriebe und Allrad-Antrieb. Für den moment, einige Versionen wie diesel, Benzin, Schaltgetriebe, oder Automatikgetriebe, front-Rad-Antrieb mit einem Verhalten viel dynamischer zusätzlich zu die Aufhängung der Hinterachse und die adaptive Dämpfung einstellbar.

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